Audi S4

La marca de los cuatro aros presenta la edición 2009 del S4, que en la práctica representa la versión más potente del Audi A4. Estará disponible en dos tipos de carrocería, de cuatro puertas y la familiar denominada Avant: ambos modelos muy atractivos para la vista. Tiene un motor V6 de 3 litros y 24 válvulas puesto en posición delantera, que entrega una potencia de 333 HP siendo su par máximo 440 Nm entre los 2500 y 4400 rpm. La caja de cambios es manual de seis marchas, aunque el cliente puede pagar un poco más y adquirir una S-Tronic automática de siete. Su velocidad máxima fue limitada electrónicamente a 250 km/h, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 5.1 segundos (la versión Avant hace el mismo recorrido en 5.2), siendo capaz de trepar de 80 a 120 km/h en solo 4.4. La tracción es integral aunque está configurado para que las ruedas traseras hagan el 60% de la fuerza mientras que las delanteras el 40%. El interior es completamente de color negro salvo algún detalle en aluminio que es fácilmente distinguible. Exteriormente el S4 se distingue por su nueva parrilla delantera metalizada; viéndolo desde atrás, cuenta con cuatro notables salidas de escape, dos a cada lado.

Ficha Técnica
Marca
Audi S4
Año
2009
Pais
Alemania
Motor
V6 de 3.0 litros y 24 válvulas en posición delantera
Potencia
333 HP
Torque (máx)
440 Nm a 2500-4400 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades (opcional S-Tronic de siete). Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
Limitada a 250 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
5.1"
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas
Neumáticos
Aros de 18" (Opcional de 19")

Audi S3

La marca alemana Audi presenterá dentro de poco el S3, que en la práctica es un Audi A3 pero más potente, con revisiones en algunos de sus componentes para una mayor satisfacción de sus potenciales clientes. Entre dichos cambios está un motor más potente (con turbo), tomas de aire delanteras más grandes y una suspensión más dura ante las elevadas performances al que será sometido, así como algunos detalles decorativos extras en el interior. Todo esto se resume en este hermoso auto que tiene un motor de cuatro cilindros en línea turbo de 1984 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro, que entrega una potencia de 265 HP a 6000 rpm y un par máximo de 350 Nm a 2500 rpm. Cuenta con una caja de cambios manual de seis velocidades, con tracción integral en las cuatro ruedas. Su velocidad máxima fue limitada electrónicamente a 250 km/h, logrando acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 5.5 segundos. Para ser un auto de 2.0 litros con estas especificaciones, el precio algo inferior a 50 mil dólares en el que se ofrece podría ser algo elevado, comparado con otros modelos incluso homologados para el rally como el Subaru Impreza o el Mitsubishi Lancer Evo. Sin embargo, las comodidades disponibles, así como los acabados en el diseño, lo hace atractivo respecto a un BMW o un Mercedes Benz, con varios de sus modelos muchos más caros que el S3 y que ofrecen prácticamente lo mismo en cuanto a desempeño y comodidades. El primer país donde se le verá en las pistas será Alemania, cuando termine el verano europeo.

Ficha Técnica
Marca
Audi S3
Año
2007
Pais
Alemania
Motor
Cuatro cilindros en línea turbo de 1984 cc y 16 válvulas en posición delantera
Potencia
265 HP a 6000 rpm
Torque (máx)
350 Nm a 2500 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
Limitada a 250 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
5.5"
Suspensión
Delanteros de discos ventilados, traseros de discos, con ABS
Frenos
225/40 R18 en las cuatro ruedas

Audi RS6 B&B Stufe 4

Ficha Técnica
Marca
Audi RS6 B&B Stufe 4
Año
2002
Pais
Alemania
Motor
V8 twin turbo de 4172 cc y 40 válvulas en posición delantera
Potencia
625 HP a 6300 rpm
Torque (máx)
730 Nm a 2500 rpm
Transmisión
Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
318 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
3.8"
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso
1750 kg
Relación Peso/Potencia
2.8 kg/HP
Neumáticos
255/40 ZR18 en las cuatro ruedas

Audi RS6

Audi ha lanzado al mercado una nueva generación de su modelo A6, siendo el RS6 el más potente de todos. De hecho éste se presenta como uno de los autos de serie más poderosos del planeta. Tiene un terrible motor V10 twin turbo de 4991 cc de cilindrada que entrega 580 HP a 6250 rpm, y un par máximo de 650 Nm entre los 1500 y 6250 rpm. La velocidad máxima fue limitada a 250 km/h, pero con un adicional se le puede aumentar hasta los 280 km/h. Una opción sensata para aquellos que realmente buscan alcanzar esas velocidades regularmente. La potencia del motor fluye a través de su caja de cambios Triptonic S de seis velocidades, con tracción en las cuatro ruedas. Dispone de elementos que permiten al piloto conducir su auto sin mayores sobresaltos, pensando sólo en extraer lo máximo posible al motor. Además de su sistema de estabilidad ESP cuenta con el control Dynamic Ride que ajusta los amortiguadores. Por otro lado tiene un sistema que evita que el auto cambie de carril por algún descuido del conductor. El precio estimado de tremenda máquina es alto: supera los 120 mil euros (unos 180 mil dólares). Aunque para tener esta salvajada mecánica para presumirla ante nuestros vecinos bien vale la pena empezar a ahorrar.

Ficha Técnica
Marca
Audi RS6
Año
2009
Pais
Alemania
Motor
V10 twin turbo de 4991 cc y 40 válvulas en posición delantera
Potencia
580 HP a 6250 rpm
Torque (máx)
650 Nm a 1500-6250 rpm
Transmisión
Caja de cambios Triptonic de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
250 km/h, opcional 280 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
4.6"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Peso
2100 kg
Relación Peso/Potencia
3.63 kg/HP

audi RS4

Ficha Técnica
Marca
Audi RS4
Año
2001
Pais
Alemania
Motor
V6 doble turbo de 2671 cc en posición delantera
Potencia
381 HP a 6100 rpm
Torque (máx)
440 Nm a 2500 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
250 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
4.9"
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Peso
1620 kg
Relación Peso/Potencia
4.25 kg/HP
Neumáticos
255/35 ZR18 en las cuatro ruedas

Audi R8 V12 TDI Le Mans

El R8 se ha convertido en uno de los modelos más populares de Audi y aprovechando su buena fama se presentó dos prototipos basados en éste, uno de ellos es un impresionante V12 diesel llamado R8 V12 TDI Le Mans. Este modelo tiene este nombre en honor al mítico circuito francés, donde en esta década ha logrado sus máximos logros deportivos. Ha sido ganador en las últimas cuatro ediciones y siete de las últimas ocho. Que un auto tenga un motor V12 diesel es algo poco común. Su apertura entre cilindros es de 60 grados y su volumen es de 5934 cc. Entrega 500 HP de potencia y alcanza los 1000 Nm de torque máximo entre los 1750 y 3000 rpm: es 80 HP más potente que el R8. Este motor puede ser configurado por el mismo piloto mediante un mando situado en el volante en tres modos: Race, Sport y Dynamic. Otros controles que tiene el volante son los botones de encendido y apagado y un regulador de la suspensión. Audi asegura que este coche puede superar los 300 km/h y que acelera de 0 a 100 km/h en apenas 4.2 segundos. Es más rápido que el R8 "normal". Su transmisión consiste en una caja de cambios manual de seis velocidades, con tracción en las cuatro ruedas. Esta combinación de motor y transmisión es única, y lo hace uno de los superautos más explosivos de la actualidad. Otra de las cosas que sobresale en este prototipo es su diseño. La carrocería tiene un color rojo brillante y es un poco más ancho. Las tomas de aire delanteras son más grandes, y el alerón trasero es independiente de la carrocería y se eleva cuando alcanza altas velocidades. El techo también ha sido retocado. Se divide en dos partes de cristal logrando que el interior sea más visible. Justamente éste ha logrado mayor deportividad al contar con elementos hechos en aluminio y fibra de carbono. Y por si todo esto fuera poco, utiliza frenos de discos cerámicos de carbono en las cuatro ruedas y la suspensión es independiente tanto en la parte delantera como trasera. Qué más se le puede pedir a esta espectacular máquina.

Ficha Técnica
Marca
Audi R8 V12 TDI Le Mans
Año
2008
Pais
Alemania
Motor
V12 DOHC Twin Turbo Diesel de 60 grados de 5934 cc y 48 válvulas en posición central
Potencia
500 HP
Torque (máx)
1000 Nm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
Superior a 300 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
4.2"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos cerámicos de carbono en las cuatro ruedas

Audi R8

El Salón de París es el evento automotriz más importante del año, la ocasión ideal para que los principales fabricantes del planeta muestren sus nuevos modelos y así captar la atención de los cientos de miles de visitantes que se acercan al recinto francés durante los días de exposición. En el stand de Audi se presentó el R8, un nombre más relacionado al último ganador de las 24 Horas de Le Mans, aunque mantiene su mismo espíritu de poder, estilo y belleza como se puede apreciar. Destaca su hermosa figura, una combinación de tonalidades de color negro y plateado en la carrocería donde se permite ver su impresionante motor desde afuera gracias a que una parte del bloque es transparente. Como dato curioso, por primera vez en un auto en serie el logo de Audi (los cuatro aros) se pone en la carrocería y no en las tomas de aire, a pesar de ser por decir lo menos, enormes. El Audi R8 tiene un motor V8 de 90 grados de apertura y 4163 cc de cilindrada ubicado en posición central. Entrega 420 HP de potencia a 7800 rpm, y un torque máximo de 430 Nm entre los 4500 y 6000 rpm. Cuenta con una caja de cambios manual de seis velocidades, contando opcionalmente con una caja automática también de seis, con tracción en las cuatro ruedas. Es capaz de alcanzar los 301 km/h, y de acelerar de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos. La suspensión es independiente en sus dos ejes, utilizando frenos de discos ventilados en las cuatro ruedas. Todo ello para controlar a esta joyita de 1560 kilogramos (que da una relación peso/potencia de 3.71 kg/HP). El nuevo R8 mide 4431 mm de largo, 1904 mm de ancho y 1249 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2650 mm. Calza unos llamativos neumáticos de medidas 235/40 R18 para las ruedas delanteras y 285/35 R18 para las traseras, aunque opcionalmente se ofrecen unas de medidas 235/35 R19 y 295/30 R19 respectivamente. Audi sólo planea fabricar en escala muy reducida en su planta de Neckarsulm (Alemania), por lo que supondrá retrasos en su entrega ante la espera de una gran demanda por esta máquina.

Ficha Técnica
Marca
Audi R8
Año
2007
Pais
Alemania
Motor
V8 de 90 grados de 4163 cc y 32 válvulas en posición central
Potencia
420 HP a 7800 rpm
Torque (máx)
430 Nm a 4500-6000 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
301 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
4.6"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Peso
1560 kg
Relación Peso/Potencia
3.71 kg/HP
Neumáticos
235/40 R18 delanteros y 285/35 R18 traseros (opcional 235/35 R19 delanteros y 295/30 R19 traseros)

Audi Q7 V12 TDI

A partir del 2008 Audi pondrá a la venta a uno de los más espectaculares modelos de su gama Q7, el fabuloso todoterreno de la casa alemana. Éste es el primer auto en el mercado en contar con un motor V12 alimentado por diesel, apoyado en su exitosa experiencia en las 24 Horas de Le Mans, al lograr vencer en una de las carreras más difíciles del mundo utilizando también un motor de similares características. Es alucinante por donde se le mire, a simple vista resaltan sus inmensos aros, así como unos llamativos faldones que cubren todo el auto y unas enormes tomas de aire delanteras. Por dentro la espectacularidad no disminuye, al contar con todos los gadgets electrónicos que un piloto añora tener. Volviendo al motor, el Audi Q7 V12 TDI cuenta con un motor V12 de 60 grados de apertura, 5934 cc de capacidad y 48 válvulas (cuatro por cilindro), que entrega una potencia de nada menos que 500 HP, y un alucinante torque de 1000 Nm entre los 1750 y 3000 rpm. Tiene una caja de cambios automática de seis velocidades, con tracción en las cuatro ruedas. Alcanza una velocidad máxima de 250 km/h, y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos, muy bueno para ser una todoterreno. La suspensión es independiente en sus dos ejes, utilizando frenos de discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas. Es un auto inmenso, ya que mide 5086 mm de largo, 1983 mm de ancho y 1737 mm de alto, con una distancia entre ejes de tres metros.

Ficha Técnica
Marca
Audi Q7 V12 TDI
Año
2007
Pais
Alemania
Motor
V12 diesel de 60 grados de 5934 cc y 48 válvulas en posición delantera
Potencia
500 HP
Torque (máx)
1000 Nm a 1750-3000 rpm
Transmisión
Caja de cambios automática de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
250 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
5.5"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas

Audi Q7

Audi mostró al mundo esta impresionante todoterreno, que estará a la venta al público a partir del 2006. Fue presentado en el Salón de Frankfurt del 2005 y cuenta con dos tipos de motorización, un V8 gasolinero de mayor rendimiento y un V6 diesel.

Ficha Técnica
Marca
Audi Q7
Año
2006
Pais
Alemania
Motor
V8 DOHC de 90 grados de 4163 cc y 32 válvulas en posición delantera
Potencia
350 HP
Torque (máx)
440 Nm
Transmisión
Caja de cambios Triptonic automática de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
-
Suspensión
Suspensión neumática
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Peso
Aprox. 2000 kg
Relación Peso/Potencia
Aprox. 5.71 kg/HP
Neumáticos
255/55 R18 en las cuatro ruedas

Audi Q5

El tener una todoterrreno para la ciudad es una de las principales modas de los consumidores en los últimos tiempos. Hasta hace unos años era impensable que marcas como Porsche o Audi se decidieran a entrar en este rubro, y lo que vemos en la actualidad son modelos realmente impresionantes como éste. Este auto fue hecho para tres tipos de gustos, los que gustan de correr, los que buscan un auto familiar o los que necesitan nada más que una buena herramienta de movilización. Por ello Audi ofrece a sus clientes de manera opcional dos paquetes de diseño, S-Line y Offroad-Style. El interior es lujoso y utilitario a la vez. Los acabados en madera, aluminio, cuero y alcántara se ven por todos lados, donde también se pueden apreciar varios componentes útiles para la conducción o la simple comodidad de los ocupantes. Uno de los gadgets electrónicos más saltantes es el Audi Drive Select, que configura la fuerza de la dirección asistida, la respuesta del cambio automático, del acelerador y la dureza de la suspensión. Otros elementos en pro de la seguridad son el Adaptive Cruise Control, que mantiene al coche a una distancia segura del que está por delante, el Audi Lane Assist, que advierte sobre un cambio involuntario en el carril, y el Audi Side Assist, que advierte sobre elementos que no son visibles desde los espejos laterales. Ofrece varias formas de motorización. Entre ellas la más potente es un V6 turbo diesel de 2967 cc de cilindrada y 24 válvulas en posición delantera, que entrega una potencia de 240 HP y un torque máximo de 500 Nm. Los otros motores disponibles son un diesel de 170 HP y un gasolinero de 211 HP. El modelo más potente tiene una caja de cambios S-Tronic automática de siete velocidades, para el resto es una manual, siempre con tracción en las cuatro ruedas. Alcanza una velocidad máxima de 225 km/h, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 6.4 segundos. Sus neumáticos son de medidas 235/65 R17 en las cuatro ruedas. Mide 4630 mm de largo, 1880 mm de ancho y 1650 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2810 mm. Un auto realmente grande y espacioso, como para no solo llevarlo por nuestras calles, sino como el medio ideal para un buen viaje.

Ficha Técnica
Marca
Audi Q5
Año
2008
Pais
Alemania
Motor
V6 turbo diesel de 2967 cc y 24 válvulas en posición delantera
Potencia
240 HP
Torque (máx)
500 Nm
Transmisión
Caja de cambios S-Tronic automática de siete velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
225 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
6.4"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas
Neumáticos
235/65 R17 en las cuatro ruedas

Audi LeMans Quattro

Ficha Técnica
Marca
Audi LeMans Quattro
Año
2003
Pais
Alemania
Motor
V10 DOHC twin turbo de 90 grados de 4961 cc y 40 válvulas en posición central
Potencia
610 HP
Torque (máx)
750 Nm a 5800 rpm
Transmisión
Caja de cambios secuencial de seis velocidades. Tracción a las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
Limitada a 250 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
3.6"
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso
1530 kg
Relación Peso/Potencia
2.51 kg/HP

Audi Abt Sportback AS3-R

El preparador Abt convirtió el AS3 de Audi en el AS3-R, con la denominación R que se refiere a Racing. El motor fue retocado logrando un aumento de potencia de casi 100 caballos con respecto al modelo original. Por otro lado, la suspensión es ajustable para aprovechar al máximo la potencia ganada. También fue modificado el diseño, dándole un aspecto mucho más agresivo. Sin duda este preparador alemán realizó un excelente trabajo con este modelo, que fue presentado en el pasado Salón de Frankfurt.

Ficha Técnica
Marca
Audi Abt Sportback AS3-R
Año
2005
Pais
Alemania
Motor
Cuatro cilindros en línea turbo de 1984 cc y 16 válvulas en posición delantera
Potencia
300 HP
Torque (máx)
370 Nm
Transmisión
Tracción delantera
Velocidad (máx)
260 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
5.9"
Frenos
Delanteras de discos ventilados, traseras de discos, con ABS
Neumáticos
225/35 R19 en las cuatro ruedas

Audi Abt R8

El Audi R8 es uno de los modelos más hermosos que últimamente hayan rodado las pistas, siendo todo un reto realizar mejoras en su diseño. El trabajo hecho por el preparador Abt quedó fantástico. El paquete de arreglos fue denominado Extravagant y destaca la inserción de paneles de fibra de carbono en todo el auto, mejorando la apariencia y de paso aligerando el coche. El cliente tiene la opción además de ordenar otros elementos especiales a su carrocería, así como un pintado del auto en dos tonos. La intención de Abt fue exclusivamente el mejorar la apariencia del R8. Por el poder de su motor tampoco fue necesario hacerle modificaciones. Éste es un V8 de 4163 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro, con una potencia de 420 HP a 7800 rpm y un torque de 430 Nm a 4500 rpm. Supera los 300 km/h de velocidad, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4.6 segundos. La suspensión fue rebajada, contando con unos impresionantes neumáticos de aros de 20 pulgadas que le da una apariencia más deportiva. Los frenos también han sido repotenciados. Si nos preguntábamos cómo sería la combinación de un auto bello y un trabajo de diseño exquisito, aquí tenemos una respuesta. No nos queda otra que disfrutarlo.

Ficha Técnica
Marca
Audi Abt R8
Año
2008
Pais
Alemania
Motor
V8 de 4163 cc y 32 válvulas en posición central
Potencia
420 HP a 7800 rpm
Torque (máx)
430 Nm a 4500 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
301 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
4.6"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Neumáticos
Aros de 20"

Audi A8 4.2 TDI Quattro

Hace poco Audi presentó el que ahora es el auto impulsado por combustible diesel más potente del planeta. Entre sus principales virtudes tecnológicas está un filtro de partículas de gases de escape, que no utiliza ningún tipo de aditivo; así como un sistema de alimentación de combustible del tipo Common Rail. Goza también de un sistema de suspensión de aire adaptable (Adaptive Air Supension), que permite al conductor escoger entre un tipo de suspensión muy dura y deportiva, o de un tipo muy suave y cómoda.

Ficha Técnica
Marca
Audi A8 4.2 TDI Quattro
Año
2005
Pais
Alemania
Motor
V8 DOHC twin turbo de 4172 cc y 40 válvulas en posición delantera
Potencia
326 HP a 3750 rpm
Torque (máx)
650 Nm a 1600-3500 rpm
Transmisión
Caja de cambios Triptonic automática de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
Limitada a 250 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
5.9"
Suspensión
Sistema de aire adaptable (Adaptive Air Supension)
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas

Audi A3 Cabriolet

Aunque pertenece a la serie más compacta de la marca alemana, no pierde su elegancia y confort. Su capota es de lona plegable o desplegable de forma hidráulica, caracterizándose por su peso ligero y excelente ajuste. Dicha lona se abre o cierra en nueve segundos y ocupa muy poco espacio, pudiendo hacerse en marcha siempre y cuando el auto no camine a más de 30 km/h por seguridad. El Audi A3 Cabriolet posee una gama de cuatro motores (dos diesel y dos gasolineros), el cual el más potente es un cuatro cilindros en línea DOHC turbo de 1984 cc de capacidad y 16 válvulas ubicado en posición delantera, con una potencia de 197 HP a 5100 rpm y un par máximo de 280 Nm a 1800 rpm. La opción de serie como caja de cambios es una manual de seis marchas, pero también está disponible la S Tronic de cinco, más suave y cómodo de usar. La tracción está dirigida hacia las ruedas delanteras. Puede alcanzar una velocidad máxima de 231 km/h, además de acelerar de 0 a 100 km/h en 7.2 segundos. La suspensión es más dura que la versión coupé (ya que los componentes del chasis deben ser más duros al no contar con techo), ofreciendo Audi un paquete denominado S Line que le da una configuración más deportiva. Otros paquetes también llamados S Line están disponibles para equipar al auto con accesorios diversos. Se venderá al público a partir de febrero del 2008. El primer país que lo disfrutará será Alemania.

Ficha Técnica
Marca
Audi A3 Cabriolet
Año
2008
Pais
Alemania
Motor
Cuatro cilindros en línea DOHC turbo de 1984 cc y 16 válvulvas en posición delantera
Potencia
197 HP a 5100 rpm
Torque (máx)
280 Nm a 1800 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades o S Tronic de cinco. Tracción delantera
Velocidad (máx)
231 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
7.2"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas

Aston Martin Vanquish Bertone Jet 2

El término Jet 2 de este nuevo auto se refiere al Aston Martin Jet hecho por Nuccio Bertone en 1961, cuya casa de diseño colaboró con la marca británica en la creación de esta maravilla. Tiene cierta similitud en diseño con el DB9 (sobretodo en la parte delantera), y es que en realidad sus performances, así como su motor son casi iguales.

Ficha Técnica
Marca
Aston Martin Vanquish Bertone Jet 2
Año
2004
Pais
Gran Bretaña
Motor
V12 DOHC de 60 grados de 5935 cc y 48 válvulas en posición delantera
Potencia
450 HP a 6500 rpm
Torque (máx)
556 Nm a 5000 rpm
Transmisión
Caja de cambios secuencial de seis velocidades. Control electrónico de tracción
Velocidad (máx)
300 km/h
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas

Aston Martin V12 Vanquish S

Uno de los autos más rápidos del mundo acaba de ser presentado en el Salón de París de este año. El buque insignia de la marca británica muestra diversos cambios respecto a los pasados Vanquish: ahora, además de un motor más potente, el manejo es más cómodo a pesar que el rendimiento general ha sido elevado. El diseño también ha sido suavizado con líneas más redondeadas haciéndolo más equilibrado y estable, virtud que se siente especialmente a altas velocidades.

Ficha Técnica
Marca
Aston Martin V12 Vanquish S
Año
2005
Pais
Gran Bretaña
Motor
V12 de 5935 cc y 48 válvulas en posición delantera
Potencia
520 HP a 7000 rpm
Torque (máx)
575 Nm a 5800 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
321 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
4.7"
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas

Aston Martin V8 Vantage Roadster

El Aston Martin V8 Vantage ya cuenta con una versión descapotable, para que sus compradores disfruten nuevas sensaciones y sus seguidores sueñen con el sentir de esta máquina. Fue recientemente presentado en el Salón de Los Ángeles, ofreciéndose como un verdadero auto deportivo aunque no deja de ser a primera vista un auto de lujo con mucho poder. Su diseño no representa una revolución para la marca, sin embargo si la versión coupé ya fue considerada como una de las más hermosas del planeta, sería un despropósito realizarle muchos cambios. Su techo se abre y cierra automáticamente en 18 segundos, pudiéndolo hacerlo en marcha siempre y cuando el velocímetro no marque más de 50 km/h. Estará disponible a partir de la segunda mitad del 2007, su precio aún no ha sido anunciado. El Aston Martin V8 Vantage Roadster tiene un motor V8 con una cilindrada de 4280 cc y 32 válvulas ubicado posición central, que despliega una potencia de nada menos que 385 HP a 7000 rpm y un torque máximo de 410 Nm a 5000 rpm. Su caja de cambios es manual de seis velocidades (como opción se ofrece una automática), con tracción en las ruedas posteriores. Tiene una velocidad máxima de 282 km/h y una aceleración 0-100 km/h en cinco segundos. Utiliza unos poderosos frenos de discos ventilados Brembo en las cuatro ruedas, que cumplen con la misión de controlar a unos inmensos neumáticos Bridgestone Potenza de medidas 235/45 ZR18 en la parte delantera y 275/40 ZR18 en la parte posterior. El V8 Vantage Roadster tiene casi las mismas dimensiones que la versión con techo: 4380 mm de largo, 1865 mm de ancho y 1265 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2600 mm.

Ficha Técnica
Marca
Aston Martin V8 Vantage Roadster
Año
2007
Pais
Gran Bretaña
Motor
V8 de 4280 cc y 32 válvulas en posición central
Potencia
385 HP a 7000 rpm
Torque (máx)
410 Nm a 5000 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
282 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
5"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados Brembo en las cuatro ruedas
Neumáticos
Bridgestone Potenza 235/45 ZR18 delanteros y 275/40 ZR18 traseros

Aston Martin DBS

La legendaria Aston Martin acaba de presentar en los Estados Unidos su nuevo coche deportivo de superlujo, el DBS, uno de los modelos más esperados del año y que fue mostrado oficialmente en el Pebble Beach Concours d’Elegance. Mientras que unas marcas ofrecen vehículos ultra deportivos u otros extremadamente lujosos, Aston Martin siempre ha tenido la ventaja de tener máquinas que combinen ambos aspectos a lo largo de su rica historia. Este modelo no es la excepción. A la vez en la que se impone todo el lujo y confort en accesorios excepcionales, se presentan elementos hechos en base a tecnología que sólo se ven en autos de carrera. El interior es un claro ejemplo de lo anterior. Se combinan acabados hechos a mano y lo último en cuanto a tecnología que la marca británica puede ofrecer. Esta belleza mecánica tiene un impresionante motor V12 de 5935 cc y 48 válvulas puesto en posición central, que despliega una potencia de 510 HP a 6500 rpm y un par máximo de 570 Nm a 5750 rpm. Supera la barrera de los 300 km/h logrando acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4.1 segundos. Para ello cuenta con una eficiente caja de cambios manual de seis velocidades, con tracción posterior. Calza unos neumáticos de medidas 245/35 R20 para las ruedas delanteras y 295/30 R20 para las posteriores, administrados por unos poderosos frenos de discos ventilados con ABS. Todo el conjunto pesa 1695 kilogramos, logrando una relación peso/potencia de apenas 3.32 kg/HP. Será puesto a la venta a partir del próximo año, a un precio que será anunciado en su presentación en el Salón de Frankfurt.

Ficha Técnica
Marca
Aston Martin DBS
Año
2008
Pais
Gran Bretaña
Motor
V12 de 5935 cc y 48 válvulas en posición central
Potencia
510 HP a 6500 rpm
Torque (máx)
570 Nm a 5750 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
302 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
4.1"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Peso
1695 kg
Relación Peso/Potencia
3.32 kg/HP
Neumáticos
245/35 R20 delanteros y 295/30 R20 traseros

Aston Martin DB9

Son pocos los superautos que pueden causar tanto interés como el DB9, una fabulosa creación de Aston Martin demostrando que aún mantiene su fama de fabricante de impresionantes máquinas rodantes. A pesar de presentarse como un superdeportivo, cuenta con una gran variedad de ayudas electrónicas para que el piloto pueda disfrutar al máximo de sus prestaciones. Tiene un eficiente control de estabilidad, muy útil a altas velocidades, así como un control de tracción para obtener el máximo rendimiento del motor. Cuenta además con un sistema de distribución de frenado. El DB9 está disponible en versiones Coupe y Volante (un DB9 convertible), aunque desgraciadamente no está al alcance del común de los mortales: los precios de los modelos oscilan entre los 200 mil y 230 mil dólares aproximadamente. El Aston Martin DB9 tiene un motor V12 DOHC de 60 grados de apertura, 5935 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro (48 en total) ubicado en posición delantera, que despliega una gran potencia de 450 HP a 6000 rpm y un torque máximo de 570 Nm a 5000 rpm. Su transmisión consiste en una caja de cambios manual (opcional automática) de seis velocidades, con tracción en las ruedas posteriores. Alcanza una velocidad máxima de 300 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h en sólo 4.9 segundos. La suspensión es independiente en sus dos ejes, utilizando frenos de discos ventilados en las cuatro ruedas. Pesa 1710 kilogramos logrando una relación peso/potencia de 3.8 kg/HP. Calza neumáticos de medidas 235/40 ZR19 para las ruedas delanteras y 275/35 ZR19 para las traseras, midiendo 4710 mm de largo, 1875 mm de ancho y 1270 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2740 mm.

Ficha Técnica
Marca
Aston Martin DB9
Año
2006
Pais
Gran Bretaña
Motor
V12 DOHC de 60 grados de 5935 cc y 48 válvulas en posición delantera
Potencia
450 HP a 6000 rpm
Torque (máx)
570 Nm a 5000 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
300 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
4.9"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso
1710 kg
Relación Peso/Potencia
3.8 kg/HP
Neumáticos
235/40 ZR19 delanteros y 275/35 ZR19 traseros

Aston Martin AMV8 Vantage

Ficha Técnica
Marca
Aston Martin AMV8 Vantage
Año
2003
Pais
Gran Bretaña
Motor
V8 turbo de 4.3 litros en posición central
Potencia
500 HP
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
274 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
4.5"
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso
1500 kg
Relación Peso/Potencia
3 kg/HP

Alfa Romeo 8C Competizione

Será una de las sensaciones del próximo Salón de París, la evolución del fabuloso Alfa Romeo 8C Competizione va a atraer las miradas de los fanáticos de todo el mundo. El nombre de este auto tiene una rica historia. La denominación 8C se refiere a los alfas de los años treinta que utilizaban motores de ocho cilindros, mientras que Competizione hace honor a la máquina que condujo el legendario Juan Manuel Fangio en la Mille Miglia de 1950. Aunque es un Alfa Romeo en su elaborado diseño, casi todos sus principales componentes son de Maserati, incluso este auto se construye en la fábrica del diamante. Gracias a este apoyo tecnológico el 8C Competizione tiene los cambios detrás del volante, control de tracción, una suspensión de última generación y un controlador de válvulas. Este hermoso auto tiene un motor V8 DOHC supercargado de 90 grados de apertura, 4691 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro (32 en total) ubicado en posición delantera, capaz de dar una potencia de 450 HP a 7000 rpm y un torque máximo de 470 Nm a 4750 rpm. Tiene una caja de cambios automática de seis velocidades, con mandos situados detrás del volante. Su transmisión puede estar configurada en cinco opciones: Manual Normal, Automático Normal, Manual Sport, Automático Sport y una especial para pista mojada llamada Ice. Su tracción está dirigida hacia las ruedas posteriores y está apoyada por un control de estabilidad. Su suspensión delantera y posterior son independientes, utilizando frenos de discos ventilados en las cuatro ruedas. Además calza unos hermosos neumáticos de medidas 245/35 R20 para las ruedas delanteras y 285/35 R20 para las traseras. Mide 4278 mm de largo, 1900 mm de ancho y 1250 mm de alto.

Ficha Técnica
Marca
Alfa Romeo 8C Competizione
Año
2007
Pais
Italia
Motor
V8 DOHC de 90 grados supercargado de 4691 cc y 32 válvulas en posición delantera
Potencia
450 HP a 7000 rpm
Torque (máx)
470 Nm a 4750 rpm
Transmisión
Caja de cambios automática de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
-
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas
Neumáticos
245/35 R20 delanteros y 285/35 R20 traseros

Alfa Romeo 8C Spider

Durante toda su historia Alfa Romeo ha regalado al mundo verdaderas obras de arte. El Salón de Génova va a ser el lugar donde esta marca presente en sociedad a su nueva joya, un renovado 8C Spider. Fue desarrollado por el Centro de Estilo de Alfa Romeo, lugar donde se ha logrado mantener las líneas que hicieron de este modelo todo un clásico desde el primer 8C en los años treinta, agregando además lo último en tecnología automotriz no solo en beneficio del confort del usuario sino también para lograr lo máximo en rendimiento. La versión descapotable del 8C dispone de todas las bondades que tiene la versión Coupé. El interior cuenta con dos asientos deportivos; el techo (con varios colores a escoger) se puede expandir o retraer mediante un control electro-hidráulico administrado por un solo botón, y buena parte de la carrocería está hecha de fibra de carbono. El uso de materiales compuestos por fibra de carbono como el tablero de instrumentos, paneles, e incluso asientos anatómicos que se ajustan a las medidas del conductor hace que este auto tenga un toque de sofisticación, que convive a la perfección con una serie de acabados hechos a mano. Además el cliente puede elegir entre diferentes opciones para personalizar su interior. Esta máquina tiene un motor V8 DOHC de 4691 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro, 32 en total, que entrega una potencia de 450 HP a 7000 rpm y un par máximo de 470 Nm a 4750 rpm. Éste es manejado por una caja de cambios automática de seis velocidades, con paletas ubicadas detrás del volante de la misma forma que un Fórmula 1. Uno de los aspectos más saltantes a la vista de este superauto son sus neumáticos: el diseño armonioso de sus enormes aros de 20 pulgadas con el de la carrocería ha hecho que se vea así. Mide 4381 mm de largo, 1894 mm de ancho y 1341 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2646 mm. Se prevee que Alfa Romeo produzca 500 unidades del 8C Spider. Probablemente el precio de cada una esté bordeando los 155 mil euros, unos 230 mil dólares. La historia de la serie 8C es ya legendaria. El primer 8C data de los años treinta, y ya desde esa época era considerado como uno de los mejores autos jamás construidos. Con este nuevo 8C la gente de Alfa quiere que aquella distinción siga viva, y vaya que consiguieron un magnífico resultado.

Ficha Técnica
Marca
Alfa Romeo 8C Spider
Año
2008
Pais
Italia
Motor
V8 DOHC de 4691 cc y 32 válvulas en posición delantera
Potencia
450 HP a 7000 rpm
Torque (máx)
470 Nm a 4750 rpm
Transmisión
Caja de cambios automática de seis velocidades con mandos en el volante. Tracción posterior
Velocidad (máx)
-
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Neumáticos
245/35 R20 delanteros y 285/35 R20 traseros

Alfa Romeo Spider V6 Q4

El Alfa Romeo Spider es uno de los modelos más representativos de la marca del trébol de cuatro hojas. En este año lanzó un coche nuevo que tratará de mantener la imagen que le dio la distinción de ser premiado como el Cabrio del Año en el Salón de Génova del 2006. Fue desarrollado en conjunto por el Centro de Diseño de Alfa Romeo y las dos casas de diseño más famosas del mundo: Pininfarina y Giugiaro. El resultado según el fabricante es un auto que combina fuerza y elegancia, que no sólo es belleza sino la expresión máxima de tecnología y deportividad. Su motor es un V6 petrolero de 3195 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro puesto en posición delantera, que tiene una potencia de 260 HP a 6300 rpm y un par máximo de 322 Nm a 4500 rpm. Hay otra versión más económica con motor también petrolero de 2.2 litros, que tiene una potencia de 185 HP y un torque de 230 Nm. Su caja de cambios es manual de seis marchas, con tracción integral en las cuatro ruedas. Alcanza los 240 km/h pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en siete segundos. Su techo es de doble capa y se puede abrir o cerrar en 25 segundos mediante un interruptor en el tablero de controles. Por otro lado aunque parezca pequeño su capacidad de almacenaje es de 200 litros. Además cuenta con navegación satelital, luces de xenón, asientos ajustables eléctricamente y un potente sistema de sonido Bose. Pesa 1690 kilogramos, y tiene unos hermosos neumáticos de medidas 255/50 R17 en las cuatro ruedas.

Ficha Técnica
Marca
Alfa Romeo Spider V6 Q4
Año
2007
Pais
Italia
Motor
V6 de 3195 cc y 24 válvulas en posición delantera
Potencia
260 HP a 6300 rpm
Torque (máx)
322 Nm a 4500 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
240 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
7"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Peso
1690 kg
Relación Peso/Potencia
6.5 kg/HP
Neumáticos
255/50 R17 en las cuatro ruedas

Mercedes Benz SLR McLaren

Es uno de los máximos exponentes que la marca alemana haya realizado en su historia. Un superauto que sólo con detalles utilizados en el McLaren de Fórmula 1, entre los que destaca el chasis hecho en fibra de carbono con algunos componentes en aluminio que le da una mayor rigidez y seguridad ante impactos ya que absorbe gran cantidad de la fuerza de impacto ante accidentes. Su diseño es simplemente espectacular, con unas formas que aunque parezcan de un coche de carreras no sale del estilo de un Mercedes Benz. De este diseño destaca su amplio espacio delantero para el motor, así como las puertas que se abren hacia arriba. Esta supermáquina tiene un impresionante motor V8 SOHC supercargado de 90 grados de apertura, 5439 cc de capacidad y tres válvulas por cilindro (24 en total) ubicado en posición delantera. Entrega una brutal potencia de 626 HP a 6500 rpm y un par máximo de 780 Nm a 5000 rpm. Su caja de cambios es automática de cinco velocidades, con tracción en las ruedas posteriores. Alcanza una velocidad máxima de 334 km/h, siendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3.8 segundos. La suspensión delantera y trasera es independiente, utilizando unos poderosos frenos de discos ventilados con ABS que detienen a este monstruo de 1768 kilogramos. El SLR McLaren calza neumáticos 245/40 ZR18 en las ruedas delanteras y 295/35 ZR18 en las traseras. Mide 4656 mm de largo, 1908 mm de ancho y 1261 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2700 mm.

Ficha Técnica
Marca
Mercedes Benz SLR McLaren
Año
2003
Pais
Alemania
Motor
V8 SOHC supercargado de 90 grados de 5439 cc y 24 válvulas en posición delantera
Potencia
626 HP a 6500 rpm
Torque (máx)
780 Nm a 5000 rpm
Transmisión
Caja de cambios automática de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
334 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
3.8"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Delanteros de discos ventilados, traseros de discos, con ABS
Peso
1768 kg
Relación Peso/Potencia
2.82 kg/HP
Neumáticos
245/40 ZR18 delanteros y 295/35 ZR18 traseros