martes, 16 de diciembre de 2008

BMW AC Schnitzer ACS3 Sport


Ficha Técnica
Marca
BMW AC Schnitzer ACS3 Sport
Año
2008
Pais
Alemania
Motor
V8 de 3999 cc y 32 válvulas en posición delantera
Potencia
420 HP a 8300 rpm
Torque (máx)
400 Nm a 3900 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
-
Aceleración(0-100 km/h)
4.6"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Neumáticos
Aros de 20"

BMW 760Li

Con muchas mejoras, el nuevo auto de la serie más lujosa de BMW está lista para salir a las calles. El chasis y la suspensión de la cuarta generación de la Serie 7 de BMW fue revisada. Con ello logró una mayor agilidad, balance y precisión al manejo, agregándose así al gran poder de su motor y la comodidad y lujo de su interior.

Ficha Técnica
Marca
BMW 760Li
Año
2006
Pais
Alemania
Motor
V12 de 5972 cc y 48 válvulas en posición delantera
Potencia
438 HP a 6000 rpm
Torque (máx)
602 Nm a 3950 rpm
Transmisión
Caja de cambios automática de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
Limitada a 250 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
5.4"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Neumáticos
245/50 R18 en las cuatro ruedas

BMW 750Li

Según la gente de BMW, la serie 7 representa una nueva forma de ver el lujo, donde la innovación técnica y el confort del manejo llegan a un nuevo nivel, junto con la reducción de las emisiones de contaminantes y tecnología de ahorro de combustible. Para la serie de mayor tamaño de la marca se ofrecen tres formas de motorización, dos a gasolina y uno diesel que corresponde a los modelos 740i, 750i y 730d. Para las versiones de gasolina existen versiones con una distancia entre ejes más larga: la 740Li y la 750 Li (imagen). El motor más potente es un V8 twin turbo de 90 grados de apertura, 4395 cc de cilindrada y 32 válvulas ubicado en posición delantera, que entrega una potencia de 407 HP a 5500 rpm y un par máximo de 600 Nm a 1750 rpm. Su caja de cambios es automática de seis marchas. Su velocidad fue limitada a 250 km/h, aunque acelera de 0 a 100 km/h en apenas 5.2 segundos. La suspensión es independiente en sus dos ejes, y dispone de un sistema llamado Variable Damper Control que regula la dureza de los amortiguadores, y el Dynamic Drive que se aplica a las barras estabilizadoras. Asimismo la dirección cuenta con una ayuda denominada Integral Active Steering. Siempre en beneficio de la seguridad BMW ofrece un sistema de visión nocturna que es capaz de detectar peatones en la trayectoria del coche y advertir al conductor de ello. Además cuenta con un programador de velocidad con funciones de arranque y parada. ¿Qué más se le puede pedir a esta belleza? Al parecer cualquier deseo adicional lo haría parecer más a un jet privado. Aunque el precio aún no está definido, ya se pueden realizar pedidos.

Ficha Técnica
Marca
BMW 750Li
Año
2008
Pais
Alemania
Motor
V8 de 90 grados twin turbo de 4395 cc y 32 válvulas en posición delantera
Potencia
407 HP a 5500 rpm
Torque (máx)
600 Nm a 1750 rpm
Transmisión
Caja de cambios automática de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
Limitada a 250 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
5.2"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Peso
1980 kg
Relación Peso/Potencia
4.86 kg/HP

BMW 650i Coupe

El 650i Coupe presentado recientemente por BMW trata de lograr un punto de equilibrio entre los dos conceptos. Quizá no muestre cambios significativos en el diseño respecto a otros modelos de la marca, pero vale la pena tenerlo entre manos al gozar de un atractivo muy especial. Se ofrece también en versión convertible, disponiendo ambos de los sistemas DSC y DTC que regulan la estabilidad y la tracción respectivamente. Cuenta opcionalmente un singular sistema Head-Up Display que muestra información relevante en el parabrisas del conductor. El 650i Coupe tiene un enorme motor V8 de 4799 cc de cilindrada ubicado en posición delantera, con una potencia de 360 HP a 6300 rpm y un torque máximo de 488 Nm a 3400 rpm. Ofrece variantes para la transmisión: viene de serie una caja de cambios manual, aunque opcionalmente se puede pedir una automática o incluso una secuencial con los mandos puestos en el volante (todos de seis marchas y con tracción posterior). La velocidad máxima fue limitada electrónicamente a 250 km/h, aunque puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 5.3 segundos. Mide 4831 mm de largo, 1854 mm de ancho y 1374 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2780 mm. Calza unos hermosos neumáticos de medidas 245/45 R18 en las cuatro ruedas.

Ficha Técnica
Marca
BMW 650i Coupe
Año
2007
Pais
Alemania
Motor
V8 de 4799 cc y 32 válvulas en posición delantera
Potencia
360 HP a 6300 rpm
Torque (máx)
488 Nm a 3400 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual, automática o secuencial (con mandos situados detrás del volante) de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
Limitada a 250 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
5.3"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Peso
1715 kg
Relación Peso/Potencia
4.77 kg/HP
Neumáticos
245/45 R18 en las cuatro ruedas

domingo, 14 de diciembre de 2008

BMW 645 Ci Convertible

Es uno de los últimos lanzamientos de la casa de Stuttgart, dispuesto a ganarse buena parte del pastel del amplio mercado de convertibles. La sensación de un auto potente y descapotable a la vez es espectacular, y BMW se encargó de maximizar esta ventaja.

Ficha Técnica
Marca
BMW 645 Ci Convertible
Año
2004
Pais
Alemania
Motor
V8 DOHC de 4398 cc y 32 válvulas en posición delantera
Potencia
333 HP a 5500 rpm
Torque (máx)
450 Nm a 3600 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
Limitada a 250 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
6.1"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso
1815 kg
Relación Peso/Potencia
5.45 kg/HP

BMW 335i Coupe

La marca bávara pondrá a la venta a partir del mes de septiembre próximo nuevos modelos para su Serie 3, del cual la 335i Coupe es la más potente de todas gracias al doble turbo que posee su ya poderoso motor, el primero que utiliza este tipo de ayuda. Aunque se vende como un diseño único entre su gama de coches, no se aleja mucho de las características de los modernos BMW que de por si ya son una belleza a la vista, aunque si cuenta con un panel de controles renovado, un estilo clásico pero que armoniza con las bondades de su motor. Éste es un seis cilindros en línea twin turbo de 3000 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro (16 en total) ubicado en posición delantera, que despliega una potencia de 300 HP y un par máximo de 407 Nm entre los 1400 y 5000 rpm. Su transmisión consta de una caja de cambios manual de seis velocidades, con tracción en las ruedas posteriores. Opcionalmente se puede adaptar una caja automática Steptronic, cuyo extra es la mejora de sensibilidad ante los cambios de régimen, con lo cual lograría una mejor eficiencia en el motor. Además se ofrece un sistema inteligente de tracción integral denominado xDrive. La velocidad máxima del 335i Coupe fue limitada electrónicamente a 250 km/h, siendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5.3 segundos. Sus frenos delanteros son de discos ventilados, los traseros de discos, todos con ABS y un control especial que optimiza su rendimiento ante frenadas bruscas y en condiciones difíciles, denominado DSC (Dynamic Stability Control). Además calza neumáticos de medidas 225/45 R17 en las cuatro ruedas. Aparte del 335i se presentan las versiones 330i, 325i y 330d, las dos primeras gasolineras y la última petrolera, todas utilizando seis cilindros. La combinación de alto poder más una gran variedad de gadgets electrónicos hacen del 335i una de las mayores novedades de la marca alemana y un rival de temer en el cotizado mercado de coupés deportivos, tan apreciados por los fanáticos que están dispuestos a pagar bastante por una de estas maravillas mecánicas.

Ficha Técnica
Marca
BMW 335i Coupe
Año
2007
Pais
Alemania
Motor
Seis cilindros en línea twin turbo de 2979 cc y 24 válvulas en posición delantera
Potencia
300 HP a 5800 rpm
Torque (máx)
407 Nm a 1400-5000 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual o automática Steptronic de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
Limitada a 250 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
5.3"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Delanteros de discos ventilados, traseros de discos, con ABS
Neumáticos
225/45 R17 en las cuatro ruedas

BMW 335i Convertible

Es el modelo más potente de la Serie 3 Convertible que saldrá al mercado en el 2007. En total son cinco versiones que tendrá esta serie: el 320i, 325i, 330i, 335i y el 330d, el último alimentado por diesel. Todos vienen con innovaciones tecnológicas que los pondrían a la vanguardia de los coches de este tipo. El techo es rígido dividido en tres partes y tarda 22 segundos en desplegarse y 23 en plegarse, con la opción de ser manejado mediante control remoto. Destaca además la disposición del techo que permite un espacio amplio en el interior, algo poco común de verse en un convertible. Todos los modelos tienen entre su equipamiento un control de estabilidad, de tracción, y un sistema llamado iDrive que permite configurar el estilo de manejo entre ocho opciones diferentes. El 335i Convertible tiene un motor de seis cilindros en línea twin turbo con una cilindrada de 2979 cc y 24 válvulas en total, puesto en posición delantera, que despliega una potencia de 300 HP a 5800 rpm y un torque máximo de 407 Nm entre los 1400 y 5000 rpm. Su caja de cambios es manual de seis velocidades, con tracción en las ruedas posteriores. Su velocidad máxima fue limitada electrónicamente a 250 km/h, logrando acelerar de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos. La suspensión delantera es del tipo MacPherson mientras que la trasera es independiente. Por otro lado sus frenos delanteros son de discos ventilados y los traseros de discos, con ABS. Además calza neumáticos de medidas 225/45 R17 en las cuatro ruedas. El 335i, como auto insignia de la nueva Serie 3 de la marca alemana, será presentado oficialmente en el Salón de Detroit a realizarse en enero del 2007.

Ficha Técnica
Marca
BMW 335i Convertible
Año
2007
Pais
Alemania
Motor
Seis cilindros en línea twin turbo de 2979 cc y 24 válvulas en posición delantera
Potencia
300 HP a 5800 rpm
Torque (máx)
407 Nm a 1400-5000 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
Limitada a 250 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
5.5"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Delanteros de discos ventilados, traseros de discos, con ABS
Neumáticos
225/45 R17 en las cuatro ruedas

miércoles, 10 de diciembre de 2008

BMW 130i M Sport

BMW ha presentado el que ahora es el compacto más rápido y poderoso del mercado. Deriva de la serie 3, al cual se le ha implementado un motor de seis cilindros. Las pruebas de performance de este coche han sido tan satisfactorias, que algunos ya lo están llamando el "Baby M", en alución al modelo M3 de la marca alemana, el más espectacular de todos.

Ficha Técnica
Marca
BMW 130i M Sport
Año
2005
Pais
Alemania
Motor
Seis cilindros en línea DOHC diesel de 2996 cc y 24 válvulas en posición delantera
Potencia
265 HP a 6600 rpm
Torque (máx)
315 Nm a 2500 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
Limitada a 250 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
6.1"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Delanteros de discos ventilados, traseros de discos, con ABS
Peso
1450 kg
Relación Peso/Potencia
5.47 kg/HP
Neumáticos
Aros de 17"

Bentley GTZ Zagato

Zagato, una de las casas de diseño automotor más importantes del mundo, ha creado una carrocería especial para el Bentley Continental, uno de los autos más bellos que existen. El trabajo realizado en este Bentley se le une a otros realizados a marcas legendarias, como Ferrari, Maserati, Rolls Royce, Jaguar y Aston Martin. Muchos de estos autos actualmente están valorados en varios cientos de miles de dólares. Ésta será una edición muy limitada ya que sólo se producirán nueve unidades a un precio de 540 mil euros cada una (aproximadamente 825 mil dólares).

Ficha Técnica
Marca
Bentley GTZ Zagato
Año
2008
Pais
Gran Bretaña - Italia
Motor
W12 DOHC Twin Turbo (KKK) de 5998 cc y 48 válvulas en posición delantera
Potencia
600 HP a 6000 rpm
Torque (máx)
750 Nm a 1750 rpm
Transmisión
Caja de cambios semiautomática de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
305 km/h
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos de carbono con ABS en las cuatro ruedas
Neumáticos
Pirelli P-Zero 275/35 R20 en las cuatro ruedas

Bentley GT Coupe

El GT Coupe marcó una nueva era para la marca. Es el primer modelo completamente nuevo hecho por Bentley desde que pertenece al Grupo Volkswagen. Además, es el primer Bentley con tracción integral.

Ficha Técnica
Marca
Bentley GT Coupe
Año
2002
Pais
Gran Bretaña
Motor
W12 con dos turbos de 6000 cc en posición delantera
Potencia
500 HP
Torque (máx)
Aprox. 1000 Nm
Transmisión
Caja automática secuencial de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
290 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
5"
Suspensión
Paralelogramo deformable en los dos ejes, con un sistema multibrazo en el trasero
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas

Bentley Continental R Coupe


Ficha Técnica
Marca
Bentley Continental R Coupe
Año
2002
Pais
Gran Bretaña
Motor
V8 de 6750 cc y 16 válvulas en posición delantera
Potencia
400 HP a 4100 rpm
Torque (máx)
590 Nm a 2150 rpm
Transmisión
Caja de cambios automática de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
-
Frenos
Discos con ABS en las cuatro ruedas
Peso
2350 kg
Relación Peso/Potencia
5.88 kg/HP
Neumáticos
255/55 R17 en las cuatro ruedas

Bentley Continental GTC


El Bentley Continental GT cuenta con una versión descapotable, denominada GTC, el cual curiosamente no tiene muchos detalles coincidentes con otros modelos de la marca, como por ejemplo el otro convertible denominado Azure. De hecho el GTC goza con la ventaja de tener elementos procedentes de su actual propietario Volkswagen. A pesar de ello este 2+2 (cuatro ocupantes) mantiene los detalles característicos de los autos Bentley: clase, comodidad y alto poder, agregando al GTC un toque de deportividad. Salió a la venta a finales del 2006. Mide 4807 mm de largo, 1918 mm de ancho y 1398 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2745 mm.

Ficha Técnica
Marca
Bentley Continental GTC
Año
2006
Pais
Gran Bretaña
Motor
12 cilindros en W DOHC twin turbo de 5998 cc y 48 válvulas en posición delantera
Potencia
559 HP a 6100 rpm
Torque (máx)
650 Nm a 1600 rpm
Transmisión
Caja de cambios automática de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
304 km/h
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas

Bentley Continental GT Speed

El GT Speed es el coche más potente que la marca británica haya producido en su historia, es la serie top de su legendaria saga de modelos Continental que ya lleva 55 años de vida. Los potenciales clientes y fanáticos de Bentley buscaban una alternativa de alta velocidad en sus vehículos ya que originalmente ésta era una marca de deportivos. Con el lanzamiento del Continental GT se logró una máquina que cubrió con todas las expectativas y con este GT Speed se logró un verdadero misil. Esta supermáquina alcanza rendimientos realmente extraordinarios. Alcanza una velocidad máxima de 326 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 4.3 segundos. Posee un impresionante motor W12 DOHC twin turbo con una cilindrada de 5998 cc y 48 válvulas, que entrega una potencia de 600 HP a 6000 rpm y un torque máximo de 750 Nm a 1600 rpm. Como ya se dijo no hay Bentley de producción cuyo motor entregue más caballaje que éste, siendo 9% más potente que el Continental GT. Su transmisión consiste en una caja de cambios automática de seis marchas con las paletas de cambio detrás del volante, con tracción en las cuatro ruedas. Como todos los Bentleys las enormes dimensiones y la gran cantidad de artilugios hace que sea bastante pesado, 2350 kilogramos, aunque el tremendo poder de su motor hace que la relación entre el peso y la potencia es de apenas 3.92 kg/HP.

Ficha Técnica
Marca
Bentley Continental GT Speed
Año
2008
Pais
Gran Bretaña
Motor
W12 twin turbo de 5998 cc y 48 válvulas en posición delantera
Potencia
600 HP a 6000 rpm
Torque (máx)
750 Nm a 1600 rpm
Transmisión
Caja de cambios automática de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
326 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
4.3"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Peso
2350 kg
Relación Peso/Potencia
3.92 kg/HP
Neumáticos
275/35 R20 en las cuatro ruedas

Bentley Continental GT Mulliner


La casa inglesa Bentley mostró al mundo una versión deportiva de su auto insignia, el Continental. Y es que a simple vista y en comparación al Continental R la diferencia en el diseño es notoria. Las líneas curvas y extensas del GT Mulliner le da un aspecto mucho más agresivo que la figura original, mucho más sobria y tradicional. Sin embargo, este modelo no pierde el alto lujo y comodidad que ha caracterizado a los Bentleys a lo largo de su historia desde su unión con Rolls Royce hace casi 70 años.

Ficha Técnica
Marca
Bentley Continental GT Mulliner
Año
2005
Pais
Gran Bretaña
Motor
W12 de 5998 cc en posición delantera
Potencia
552 HP a 6100 rpm
Torque (máx)
650 Nm a 1600 rpm
Transmisión
de cambios semiautomática de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
319 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
4.8"
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso
2280 kg
Relación Peso/Potencia
4.13 kg/HP
Neumáticos
Yokohama 275/35 R20 en las cuatro ruedas

Bentley Continental GT Diamond Series

Desde 1946 la legendaria marca Bentley desarrolla sus joyas mecánicas en la fábrica de Crewe (Gran Bretaña), y para conmemorar el 60 aniversario de este hecho se lanzó una edición limitada de su auto emblema, el Continental GT. La marca anglosajona, ahora bajo el poder del grupo Volkswagen, siempre se caracterizó por ofrecer vehículos de lujo pero con un marcado concepto de deportividad, algo que sin duda se hace notar en este superauto. Sólo se fabricarán 400 unidades, en las que se tiene disponible tres colores especiales para la ocasión: Moroccan Blue (azul brillante), Anthracite (gris oscuro) y Meteor (gris azulado metálico). Tiene un impresionante motor W12 twin turbo de 6 litros de cilindrada y 48 válvulas (cuatro por cilindro) ubicado en posición delantera, que despliega una tremenda potencia de 552 HP a 6100 rpm y un par máximo de 650 Nm a 1600 rpm. Su transmisión consiste en una caja de cambios automática de seis velocidades con modo de cambio manual y mandos situados detrás del volante, con tracción en las cuatro ruedas. Alcanza una velocidad máxima de 318 km/h y una aceleración 0-100 km/h en sólo 4.8 segundos. El Diamond Series ofrece un paquete singular en el sistema de frenos, ya que utiliza unos poderosos discos cerámicos de carbono en las cuatro ruedas, inédito para la marca, que cumplen eficientemente con detener a esta mole que tiene unos enormes aros de 20 pulgadas. Los afortunados que disfruten de esta joya tendrán el orgullo de contar con un Bentley único, con un especial sello que indica lo siguiente: "Bentley Limited Edition. Celebrating 60 years of manufacturing in Crewe".

Ficha Técnica
Marca
Bentley Continental GT Diamond Series
Año
2006
Pais
Gran Bretaña
Motor
W12 twin turbo de 6 litros y 48 válvulas en posición delantera
Potencia
552 HP a 6100 rpm
Torque (máx)
650 Nm a 1600 rpm
Transmisión
Caja de cambios automática de seis velocidades con modo de cambio manual y mandos situados detrás del volante. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
318 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
4.8"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos cerámicos de carbono en las cuatro ruedas
Neumáticos
Aros de 20"

Bentley Continental Flying Spur Speed


La marca británica de autos deportivos de lujo Bentley, hoy por hoy preferido entre varios de los artistas más famosos del planeta, ha lanzado una versión renovada del Continental Flying Spur ahora con un nuevo modelo llamado Speed. Tiene un enorme motor de 12 cilindros en W con doble turbo que acumula casi 6 litros de volumen. La potencia que entrega es de 600 HP y su torque es de 750 Nm. Es el auto de cuatro puertas más potente que alguna vez la industria británica haya fabricado. Como si los 2440 kilogramos de peso fueran solo una pluma, alcanza los 325 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 4.6 segundos. La variante Flying Spur ha sido lanzada por primera vez en el 2005, teniendo éxito al combinar un gran rendimiento y un estilo único. Los cambios en el Flying Spur Speed se aprecian en algunas modificaciones en el diseño delantero y trasero que le dan una mejor apariencia. Dispone de una renovada rejilla delantera y nuevos parachoques. Como toda gran obra ésta cuenta con una curiosa paradoja. Los diseñadores de este superauto han tomado especial énfasis en el aislante acústico en zonas estratégicas del auto... todo para instalar un equipo de sonido Naim con un terrible amplificador de 1100 watts (!!). Su caja de cambios es ZF automática de seis velocidades, con los mandos en el volante y tracción en las cuatro ruedas. Tiene unos enormes frenos de discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas que controlan a unos no menos alucinantes neumáticos Pirelli P-Zero de 20 pulgadas.

Ficha Técnica
Marca
Bentley Continental Flying Spur Speed
Año
2008
Pais
Gran Bretaña
Motor
W12 DOHC twin turbo de 5998 cc y 48 válvulas en posición delantera
Potencia
600 HP a 6000 rpm
Torque (máx)
750 Nm a 1750 rpm
Transmisión
Caja de cambios automática de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
325 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
4.6"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Peso
2440 kg
Relación Peso/Potencia
4.07 kg/HP
Neumáticos
Pirelli P-Zero aros de 20"
Ficha Técnica
Marca
Bentley Concept Java
Año
1995
Pais
Gran Bretaña
Motor
V8 biturbo de 3500 cc y 32 válvulas en posición delantera
Potencia
307 HP
Transmisión
Caja de cambios automática de cuatro velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
273 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
5.6"
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas

Bentley BY 8.16 Hunaudieres

En 1999 Bentley mostró en el Salón de Ginebra el cual sería el auto más poderoso que la legendaria marca (en colaboración con Volkswagen) haya podido crear. El prototipo Hunaudieres representó un laboratorio de nuevas tecnologías de desarrollo, especialmente en el motor, que posteriormente fue implantado en algunos modelos de alto poder como el fabuloso Volkswagen W12. El nombre Hunaudieres hace honor a aquel famoso tramo del circuito de Le Mans, donde Bentley lograría una fama de fabricante de exitosos autos de carrera durante los años veinte. Además de su impresionante y magnífico diseño, en la que se hace sentir que estamos al frente de un monstruo hecho de fibra de carbono y aluminio, destaca su enorme y poderoso motor de 16 cilindros en W, que en realidad son dos bancos en forma de V de ocho cilindros cada uno, y de éstos se dividen en dos más de cuatro cilindros formando en la práctica cuatro impulsores V4. Todo este inédito conjunto motriz entrega una potencia de 623 HP a 6000 rpm y un torque máximo de 760 Nm a 4000 rpm. Su transmisión consiste de una caja de cambios manual de cinco velocidades, con tracción en las cuatro ruedas. Puede lograr una velocidad punta de 350 km/h, además de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo cinco segundos. Mide 4432 mm de largo, 1985 mm de ancho y 1192 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2650 mm. Utiliza neumáticos de medidas 265/30 ZR20 para las ruedas delanteras 335/30 ZR20 para las traseras. Y pensar que este superauto no pasó de ser un prototipo, nunca se sabrá qué hubiera logrado esta joya mecánica si se hubiera producido en serie.

Ficha Técnica
Marca
Bentley BY 8.16 Hunaudieres
Año
1999
Pais
Gran Bretaña
Motor
16 cilindros en W DOHC de 72 grados de 8004 cc y 64 válvulas en posición central
Potencia
623 HP a 6000 rpm
Torque (máx)
760 Nm a 4000 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
350 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
5"
Neumáticos
265/30 ZR20 delanteros 335/30 ZR20 traseros

Bentley Azure


Ficha Técnica
Marca
Bentley Azure
Año
2006
Pais
Gran Bretaña
Motor
V8 twin turbo de 6750 cc y 32 válvulas en posición delantera
Potencia
450 HP
Torque (máx)
875 Nm
Transmisión
Caja de cambios automática de cuatro velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
-
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas

miércoles, 3 de diciembre de 2008

Bentley Arnage T

La marca inglesa pone a prueba en este modelo que saldrá al mercado en el 2005 toda su experiencia lograda en más de 80 años de historia. El Bentley Arnage T presenta varios cambios respecto a modelos anteriores, desde su chasis, pasando por la suspensión hasta la ubicación de los instrumentos de navegación. Con este auto Bentley, hoy bajo control del Grupo Volkswagen, buscará copar el exclusivo mercado de los autos de superlujo.

Ficha Técnica
Marca
Bentley Arnage T
Año
2005
Pais
Gran Bretaña
Motor
V8 twin turbo de 6750 cc en posición delantera
Potencia
450 HP a 4100 rpm
Torque (máx)
875 Nm a 3250 rpm
Transmisión
Caja de cambios automática de cuatro velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
270 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
5.5"
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso
2565 kg
Relación Peso/Potencia
5.7 kg/HP
Neumáticos
Pirelli P Zero. Aros de 19"

Bentley Arnage R

Ficha Técnica
Marca
Bentley Arnage R
Año
2002
Pais
Gran Bretaña
Motor
V8 de 90 grados de 6750 cc con dos turbos Garrett T3 y 16 válvulas en posición delantera
Potencia
405 HP
Torque (máx)
850 Nm
Transmisión
Caja de cambios automática de cuatro velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
250 km/h
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas
Neumáticos
255/50 YR18 en las cuatro ruedas

Bentley Arnage Final Series


El Bentley Arnage es uno de los autos más finos del mundo. Toda la exclusividad y lujo que puede ofrecer la industria automotriz se puede ver reflejado aquí, y ahora la marca actualmente de propiedad del Grupo Volkswagen desea despedir la producción de tan hermoso modelo con esta edición especial, la Arnage Final Series. Serán 150 las unidades disponibles en 42 colores para la carrocería y 25 para el interior con materiales de todo tipo, personalizado a mano según los deseos del cliente gracias al programa Mulliner. El motor es la demostración de que si la tecnología es buena puede perdurar. Su V8 twin turbo de 6761 cc está basado bajo un concepto que ya tiene medio siglo, sufriendo apenas ciertas adaptaciones en el transcurso del tiempo. Éste entrega una potencia de 500 HP a 4200 rpm y un par máximo de 1000 Nm a 3200 rpm. Aunque pesa casi 2600 kilos, su tremendo motor hace que acelere de 0 a 100 km/h en solo 5.2, alcanzando los 288 km/h de velocidad máxima. Si el interior de este auto es impactante por todo el confort que otorga, goza de sistemas que hace que manejarlo sea como estar al mando de un avión. Cuenta con un sistema de control de estabilidad ESP, un sistema de control de tracción, así como una suspensión neumática regulable. Además tiene un poderoso sistema de sonido Naim y conexiones USB, mini-jack o iPod que pueden ser manejadas vía control remoto por los ocupantes de los asientos posteriores. Impresionante.

Ficha Técnica
Marca
Bentley Arnage Final Series
Año
2009
Pais
Gran Bretaña
Motor
V8 twin turbo de 6761 cc y 32 válvulas en posición delantera
Potencia
500 HP a 4200 rpm
Torque (máx)
1000 Nm a 3200 rpm
Transmisión
Caja de cambios ZF automática de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
288 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
5.2"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados cerámicos de carbono en las cuatro ruedas
Peso
2564 kg
Relación Peso/Potencia
5.13 kg/HP
Neumáticos
Pirelli P-Zero 255/40 ZR20 en las cuatro ruedas

Bentley Arnage Drophead Coupe


Siguiendo la serie de descapotables de lujo de Bentley, se prevee para el 2006 el lanzamiento del Drophead Coupe, siguiendo las tendencias de sus antecesores Continental y el Azure. La producción de este vehículo depende de la demanda de los potenciales clientes, ya que por ahora es sólo un prototipo. Sin embargo, el auto como tal ya está listo, con todos los lujos y la tecnología disponible apoyada por el Grupo Volkswagen, actual propietaria de la marca de Crewe.

Ficha Técnica
Marca
Bentley Arnage Drophead Coupe
Año
2005
Pais
Gran Bretaña
Motor
V8 OHV de 90 grados twin turbo (Garrett) de 6750 cc y 12 válvulas en posición delantera
Potencia
450 HP a 4100 rpm
Torque (máx)
875 Nm a 3250 rpm
Transmisión
Caja de cambios automática de cuatro velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
-
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas

Audi TT Quattro Sport


Ficha Técnica
Marca
Audi TT Quattro Sport
Año
2005
Pais
Alemania
Motor
Cuatro cilindros en línea DOHC turbo de 1781 cc y 20 válvulas en posición delantera
Potencia
240 HP a 5700 rpm
Torque (máx)
230 Nm a 2300 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
Limitada a 250 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
5.8"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Peso
1390 kg
Relación Peso/Potencia
5.79 kg/HP
Neumáticos
235/40 R18 en las cuatro ruedas

Audi TT Roadster 3.2 Quattro

El modelo TT es uno de los más hermosos de la marca alemana, y a partir del segundo trimestre del 2007 estará disponible su versión descapotable. Justamente su techo o capota es de lona, que dependiendo del tipo de motorización su manejo puede ser de forma manual o automática. Gracias al uso de este material el peso total la versión Roadster no es mucho mayor que la de con techo, manteniendo prácticamente la misma performance: la diferencia de peso radica en los reforzamientos en el chasis ante la falta de techo rígido. El TT Roadster tiene dos opciones de motorización. La más potente es un V6 de 3189 cc de cilindrada y 24 válvulas ubicado en posición delantera, que entrega una potencia de 250 HP a 6300 rpm y un torque máximo de 320 Nm a 2800 rpm. Su tracción es integral en las cuatro ruedas. En la versión de cuatro cilindros, éste es turboalimentada desplegando una potencia de 200 HP y un par máximo de 280 Nm entre los 1800 y 5000 rpm, con tracción dirigida hacia las ruedas delanteras. La transmisión para ambos modelos consiste en una caja de cambios manual de seis marchas, teniendo como opción una S Tronic automática. El TT Roadster 3.2 Quattro alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h, logrando una aceleración 0-100 km/h en 5.7 segundos. La suspensión es independiente en sus dos ejes, utilizando unos poderosos frenos de discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas. Mide 4138 mm de largo, 1824 mm de ancho y 1346 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2468 mm. Pesa 1520 kilogramos, logrando una relación peso/potencia de 6.08 kg/HP, y calza neumáticos de medidas 245/45 R17 en las cuatro ruedas.
Ficha Técnica
Marca
Audi TT Roadster 3.2 Quattro
Año
2007
Pais
Alemania
Motor
V6 de 3189 cc y 24 válvulas en posición delantera
Potencia
250 HP a 6300 rpm
Torque (máx)
320 Nm a 2800 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual (opcional S Tronic automática) de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
Limitada a 250 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
5.7"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Peso
1520 kg
Relación Peso/Potencia
6.08 kg/HP
Neumáticos
245/45 R17 en las cuatro ruedas

Audi TT Le Mans

Ficha Técnica
Marca
Audi TT Le Mans
Año
2002
Pais
Alemania
Motor
Cuatro cilindros en línea turbo de 1800 cc y 20 válvulas por cilindro
Potencia
225 HP a 5900 rpm
Torque (máx)
280 Nm a 5500 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
243 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
6.6"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso
1540 kg
Relación Peso/Potencia
6.84 kg/HP
Neumáticos
225/40 ZR18 en las cuatro ruedas

Audi TT Bimoto MTM

Ficha Técnica
Marca
Audi TT Bimoto MTM
Año
2001
Pais
Alemania
Motor
Dos motores de cuatro cilindros en línea biturbo de 1781 cc y 16 válvulas cada uno en posición delantera y trasera
Potencia
740 HP a 6760 rpm
Torque (máx)
950 Nm a 4900 rpm
Transmisión
Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
371 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
3.6"
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso
1495 kg
Relación Peso/Potencia
2.29 kg/HP
Neumáticos
245/35 ZR19 en las cuatro ruedas

Audi S6

El S6 de Audi es un impresionante auto con características peculiares: es uno de los autos familiares más potentes de su categoría. Sus hermosas líneas son una marca de distinción de la casa alemana, siendo el S6 desarrollado con elementos en común con el S8 y el A6. Entre ambos comparten la motorización, transmisión y suspensión entre los más importantes. En cuanto al interior, no muestra detalles que se distingan notablemente de un Audi, aunque el elaborado diseño y la gran cantidad de funciones disponibles no hace necesario pedir nada más. Está disponible tanto en versión berlina como en Avant: la diferencia entre ellos radica en que el Avant dispone de mayores dimensiones y peso.

Ficha Técnica
Marca
Audi S6
Año
2007
Pais
Alemania
Motor
V10 de 90 grados de 5204 cc y 40 válvulas en posición delantera
Potencia
420 HP a 6800 rpm
Torque (máx)
540 Nm a 3000-4000 rpm
Transmisión
Caja de cambios Triptonic automática de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
Limitada a 250 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
5.2"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso
1910 kg
Relación Peso/Potencia
4.55 kg/HP
Neumáticos
265/35 R19 en las cuatro ruedas

Audi S5

El S5 hace buena referencia a su status al ver elementos como la suspensión, unos frenos más grandes y algunos detalles en el interior, muy bien elaborados y hechos en fibra de carbono. Exteriormente se le ve sobrio, con una parte delantera en la que resaltan unas enormes tomas de aire y un emparrillado realmente hermoso. Su motor es un V8 con una cilindrada de 4200 cc y 32 válvulas (cuatro por cilindro) puesto en posición delantera, con una potencia de 354 HP y un torque máximo de 440 Nm. Su transmisión consiste en una caja de cambios manual de seis velocidades, con opción de utilizar una caja DSG automática, siendo de serie la tracción integral en las cuatro ruedas. Su velocidad máxima fue limitada electrónicamente a 250 km/h, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en cinco segundos. Su sistema de frenos es de discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas, que controlan a unos neumáticos de medidas 245/40 en todas sus ruedas. Junto con este vehículo se ofrecerá el modelo A5, no tan deportivo pero sí más económico y con mayores opciones de motorización, dos gasolineras y dos diesel. Sin embargo el S5 siempre será más potente y de mejor rendimiento en pista ya que este modelo no tendrá tracción integral y sus motores no ofrecen tanto caballaje.

Ficha Técnica
Marca
Audi S5
Año
2007
Pais
Alemania
Motor
V8 de 4200 cc y 32 válvulas en posición delantera
Potencia
354 HP
Torque (máx)
440 Nm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
Limitada a 250 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
5"
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Neumáticos
245/40 en las cuatro ruedas

viernes, 28 de noviembre de 2008

Audi S4

La marca de los cuatro aros presenta la edición 2009 del S4, que en la práctica representa la versión más potente del Audi A4. Estará disponible en dos tipos de carrocería, de cuatro puertas y la familiar denominada Avant: ambos modelos muy atractivos para la vista. Tiene un motor V6 de 3 litros y 24 válvulas puesto en posición delantera, que entrega una potencia de 333 HP siendo su par máximo 440 Nm entre los 2500 y 4400 rpm. La caja de cambios es manual de seis marchas, aunque el cliente puede pagar un poco más y adquirir una S-Tronic automática de siete. Su velocidad máxima fue limitada electrónicamente a 250 km/h, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 5.1 segundos (la versión Avant hace el mismo recorrido en 5.2), siendo capaz de trepar de 80 a 120 km/h en solo 4.4. La tracción es integral aunque está configurado para que las ruedas traseras hagan el 60% de la fuerza mientras que las delanteras el 40%. El interior es completamente de color negro salvo algún detalle en aluminio que es fácilmente distinguible. Exteriormente el S4 se distingue por su nueva parrilla delantera metalizada; viéndolo desde atrás, cuenta con cuatro notables salidas de escape, dos a cada lado.

Ficha Técnica
Marca
Audi S4
Año
2009
Pais
Alemania
Motor
V6 de 3.0 litros y 24 válvulas en posición delantera
Potencia
333 HP
Torque (máx)
440 Nm a 2500-4400 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades (opcional S-Tronic de siete). Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
Limitada a 250 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
5.1"
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas
Neumáticos
Aros de 18" (Opcional de 19")

Audi S3


La marca alemana Audi presenterá dentro de poco el S3, que en la práctica es un Audi A3 pero más potente, con revisiones en algunos de sus componentes para una mayor satisfacción de sus potenciales clientes. Entre dichos cambios está un motor más potente (con turbo), tomas de aire delanteras más grandes y una suspensión más dura ante las elevadas performances al que será sometido, así como algunos detalles decorativos extras en el interior. Todo esto se resume en este hermoso auto que tiene un motor de cuatro cilindros en línea turbo de 1984 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro, que entrega una potencia de 265 HP a 6000 rpm y un par máximo de 350 Nm a 2500 rpm. Cuenta con una caja de cambios manual de seis velocidades, con tracción integral en las cuatro ruedas. Su velocidad máxima fue limitada electrónicamente a 250 km/h, logrando acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 5.5 segundos. Para ser un auto de 2.0 litros con estas especificaciones, el precio algo inferior a 50 mil dólares en el que se ofrece podría ser algo elevado, comparado con otros modelos incluso homologados para el rally como el Subaru Impreza o el Mitsubishi Lancer Evo. Sin embargo, las comodidades disponibles, así como los acabados en el diseño, lo hace atractivo respecto a un BMW o un Mercedes Benz, con varios de sus modelos muchos más caros que el S3 y que ofrecen prácticamente lo mismo en cuanto a desempeño y comodidades. El primer país donde se le verá en las pistas será Alemania, cuando termine el verano europeo.

Ficha Técnica
Marca
Audi S3
Año
2007
Pais
Alemania
Motor
Cuatro cilindros en línea turbo de 1984 cc y 16 válvulas en posición delantera
Potencia
265 HP a 6000 rpm
Torque (máx)
350 Nm a 2500 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
Limitada a 250 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
5.5"
Suspensión
Delanteros de discos ventilados, traseros de discos, con ABS
Frenos
225/40 R18 en las cuatro ruedas

martes, 25 de noviembre de 2008

Audi RS6 B&B Stufe 4


Ficha Técnica
Marca
Audi RS6 B&B Stufe 4
Año
2002
Pais
Alemania
Motor
V8 twin turbo de 4172 cc y 40 válvulas en posición delantera
Potencia
625 HP a 6300 rpm
Torque (máx)
730 Nm a 2500 rpm
Transmisión
Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
318 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
3.8"
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso
1750 kg
Relación Peso/Potencia
2.8 kg/HP
Neumáticos
255/40 ZR18 en las cuatro ruedas

Audi RS6


Audi ha lanzado al mercado una nueva generación de su modelo A6, siendo el RS6 el más potente de todos. De hecho éste se presenta como uno de los autos de serie más poderosos del planeta. Tiene un terrible motor V10 twin turbo de 4991 cc de cilindrada que entrega 580 HP a 6250 rpm, y un par máximo de 650 Nm entre los 1500 y 6250 rpm. La velocidad máxima fue limitada a 250 km/h, pero con un adicional se le puede aumentar hasta los 280 km/h. Una opción sensata para aquellos que realmente buscan alcanzar esas velocidades regularmente. La potencia del motor fluye a través de su caja de cambios Triptonic S de seis velocidades, con tracción en las cuatro ruedas. Dispone de elementos que permiten al piloto conducir su auto sin mayores sobresaltos, pensando sólo en extraer lo máximo posible al motor. Además de su sistema de estabilidad ESP cuenta con el control Dynamic Ride que ajusta los amortiguadores. Por otro lado tiene un sistema que evita que el auto cambie de carril por algún descuido del conductor. El precio estimado de tremenda máquina es alto: supera los 120 mil euros (unos 180 mil dólares). Aunque para tener esta salvajada mecánica para presumirla ante nuestros vecinos bien vale la pena empezar a ahorrar.

Ficha Técnica
Marca
Audi RS6
Año
2009
Pais
Alemania
Motor
V10 twin turbo de 4991 cc y 40 válvulas en posición delantera
Potencia
580 HP a 6250 rpm
Torque (máx)
650 Nm a 1500-6250 rpm
Transmisión
Caja de cambios Triptonic de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
250 km/h, opcional 280 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
4.6"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Peso
2100 kg
Relación Peso/Potencia
3.63 kg/HP

audi RS4


Ficha Técnica
Marca
Audi RS4
Año
2001
Pais
Alemania
Motor
V6 doble turbo de 2671 cc en posición delantera
Potencia
381 HP a 6100 rpm
Torque (máx)
440 Nm a 2500 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
250 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
4.9"
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Peso
1620 kg
Relación Peso/Potencia
4.25 kg/HP
Neumáticos
255/35 ZR18 en las cuatro ruedas

Audi R8 V12 TDI Le Mans


El R8 se ha convertido en uno de los modelos más populares de Audi y aprovechando su buena fama se presentó dos prototipos basados en éste, uno de ellos es un impresionante V12 diesel llamado R8 V12 TDI Le Mans. Este modelo tiene este nombre en honor al mítico circuito francés, donde en esta década ha logrado sus máximos logros deportivos. Ha sido ganador en las últimas cuatro ediciones y siete de las últimas ocho. Que un auto tenga un motor V12 diesel es algo poco común. Su apertura entre cilindros es de 60 grados y su volumen es de 5934 cc. Entrega 500 HP de potencia y alcanza los 1000 Nm de torque máximo entre los 1750 y 3000 rpm: es 80 HP más potente que el R8. Este motor puede ser configurado por el mismo piloto mediante un mando situado en el volante en tres modos: Race, Sport y Dynamic. Otros controles que tiene el volante son los botones de encendido y apagado y un regulador de la suspensión. Audi asegura que este coche puede superar los 300 km/h y que acelera de 0 a 100 km/h en apenas 4.2 segundos. Es más rápido que el R8 "normal". Su transmisión consiste en una caja de cambios manual de seis velocidades, con tracción en las cuatro ruedas. Esta combinación de motor y transmisión es única, y lo hace uno de los superautos más explosivos de la actualidad. Otra de las cosas que sobresale en este prototipo es su diseño. La carrocería tiene un color rojo brillante y es un poco más ancho. Las tomas de aire delanteras son más grandes, y el alerón trasero es independiente de la carrocería y se eleva cuando alcanza altas velocidades. El techo también ha sido retocado. Se divide en dos partes de cristal logrando que el interior sea más visible. Justamente éste ha logrado mayor deportividad al contar con elementos hechos en aluminio y fibra de carbono. Y por si todo esto fuera poco, utiliza frenos de discos cerámicos de carbono en las cuatro ruedas y la suspensión es independiente tanto en la parte delantera como trasera. Qué más se le puede pedir a esta espectacular máquina.

Ficha Técnica
Marca
Audi R8 V12 TDI Le Mans
Año
2008
Pais
Alemania
Motor
V12 DOHC Twin Turbo Diesel de 60 grados de 5934 cc y 48 válvulas en posición central
Potencia
500 HP
Torque (máx)
1000 Nm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
Superior a 300 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
4.2"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos cerámicos de carbono en las cuatro ruedas

Audi R8


El Salón de París es el evento automotriz más importante del año, la ocasión ideal para que los principales fabricantes del planeta muestren sus nuevos modelos y así captar la atención de los cientos de miles de visitantes que se acercan al recinto francés durante los días de exposición. En el stand de Audi se presentó el R8, un nombre más relacionado al último ganador de las 24 Horas de Le Mans, aunque mantiene su mismo espíritu de poder, estilo y belleza como se puede apreciar. Destaca su hermosa figura, una combinación de tonalidades de color negro y plateado en la carrocería donde se permite ver su impresionante motor desde afuera gracias a que una parte del bloque es transparente. Como dato curioso, por primera vez en un auto en serie el logo de Audi (los cuatro aros) se pone en la carrocería y no en las tomas de aire, a pesar de ser por decir lo menos, enormes. El Audi R8 tiene un motor V8 de 90 grados de apertura y 4163 cc de cilindrada ubicado en posición central. Entrega 420 HP de potencia a 7800 rpm, y un torque máximo de 430 Nm entre los 4500 y 6000 rpm. Cuenta con una caja de cambios manual de seis velocidades, contando opcionalmente con una caja automática también de seis, con tracción en las cuatro ruedas. Es capaz de alcanzar los 301 km/h, y de acelerar de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos. La suspensión es independiente en sus dos ejes, utilizando frenos de discos ventilados en las cuatro ruedas. Todo ello para controlar a esta joyita de 1560 kilogramos (que da una relación peso/potencia de 3.71 kg/HP). El nuevo R8 mide 4431 mm de largo, 1904 mm de ancho y 1249 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2650 mm. Calza unos llamativos neumáticos de medidas 235/40 R18 para las ruedas delanteras y 285/35 R18 para las traseras, aunque opcionalmente se ofrecen unas de medidas 235/35 R19 y 295/30 R19 respectivamente. Audi sólo planea fabricar en escala muy reducida en su planta de Neckarsulm (Alemania), por lo que supondrá retrasos en su entrega ante la espera de una gran demanda por esta máquina.

Ficha Técnica
Marca
Audi R8
Año
2007
Pais
Alemania
Motor
V8 de 90 grados de 4163 cc y 32 válvulas en posición central
Potencia
420 HP a 7800 rpm
Torque (máx)
430 Nm a 4500-6000 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
301 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
4.6"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Peso
1560 kg
Relación Peso/Potencia
3.71 kg/HP
Neumáticos
235/40 R18 delanteros y 285/35 R18 traseros (opcional 235/35 R19 delanteros y 295/30 R19 traseros)

Audi Q7 V12 TDI

A partir del 2008 Audi pondrá a la venta a uno de los más espectaculares modelos de su gama Q7, el fabuloso todoterreno de la casa alemana. Éste es el primer auto en el mercado en contar con un motor V12 alimentado por diesel, apoyado en su exitosa experiencia en las 24 Horas de Le Mans, al lograr vencer en una de las carreras más difíciles del mundo utilizando también un motor de similares características. Es alucinante por donde se le mire, a simple vista resaltan sus inmensos aros, así como unos llamativos faldones que cubren todo el auto y unas enormes tomas de aire delanteras. Por dentro la espectacularidad no disminuye, al contar con todos los gadgets electrónicos que un piloto añora tener. Volviendo al motor, el Audi Q7 V12 TDI cuenta con un motor V12 de 60 grados de apertura, 5934 cc de capacidad y 48 válvulas (cuatro por cilindro), que entrega una potencia de nada menos que 500 HP, y un alucinante torque de 1000 Nm entre los 1750 y 3000 rpm. Tiene una caja de cambios automática de seis velocidades, con tracción en las cuatro ruedas. Alcanza una velocidad máxima de 250 km/h, y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos, muy bueno para ser una todoterreno. La suspensión es independiente en sus dos ejes, utilizando frenos de discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas. Es un auto inmenso, ya que mide 5086 mm de largo, 1983 mm de ancho y 1737 mm de alto, con una distancia entre ejes de tres metros.

Ficha Técnica
Marca
Audi Q7 V12 TDI
Año
2007
Pais
Alemania
Motor
V12 diesel de 60 grados de 5934 cc y 48 válvulas en posición delantera
Potencia
500 HP
Torque (máx)
1000 Nm a 1750-3000 rpm
Transmisión
Caja de cambios automática de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
250 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
5.5"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas

Audi Q7


Audi mostró al mundo esta impresionante todoterreno, que estará a la venta al público a partir del 2006. Fue presentado en el Salón de Frankfurt del 2005 y cuenta con dos tipos de motorización, un V8 gasolinero de mayor rendimiento y un V6 diesel.

Ficha Técnica
Marca
Audi Q7
Año
2006
Pais
Alemania
Motor
V8 DOHC de 90 grados de 4163 cc y 32 válvulas en posición delantera
Potencia
350 HP
Torque (máx)
440 Nm
Transmisión
Caja de cambios Triptonic automática de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
-
Suspensión
Suspensión neumática
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Peso
Aprox. 2000 kg
Relación Peso/Potencia
Aprox. 5.71 kg/HP
Neumáticos
255/55 R18 en las cuatro ruedas

Audi Q5


El tener una todoterrreno para la ciudad es una de las principales modas de los consumidores en los últimos tiempos. Hasta hace unos años era impensable que marcas como Porsche o Audi se decidieran a entrar en este rubro, y lo que vemos en la actualidad son modelos realmente impresionantes como éste. Este auto fue hecho para tres tipos de gustos, los que gustan de correr, los que buscan un auto familiar o los que necesitan nada más que una buena herramienta de movilización. Por ello Audi ofrece a sus clientes de manera opcional dos paquetes de diseño, S-Line y Offroad-Style. El interior es lujoso y utilitario a la vez. Los acabados en madera, aluminio, cuero y alcántara se ven por todos lados, donde también se pueden apreciar varios componentes útiles para la conducción o la simple comodidad de los ocupantes. Uno de los gadgets electrónicos más saltantes es el Audi Drive Select, que configura la fuerza de la dirección asistida, la respuesta del cambio automático, del acelerador y la dureza de la suspensión. Otros elementos en pro de la seguridad son el Adaptive Cruise Control, que mantiene al coche a una distancia segura del que está por delante, el Audi Lane Assist, que advierte sobre un cambio involuntario en el carril, y el Audi Side Assist, que advierte sobre elementos que no son visibles desde los espejos laterales. Ofrece varias formas de motorización. Entre ellas la más potente es un V6 turbo diesel de 2967 cc de cilindrada y 24 válvulas en posición delantera, que entrega una potencia de 240 HP y un torque máximo de 500 Nm. Los otros motores disponibles son un diesel de 170 HP y un gasolinero de 211 HP. El modelo más potente tiene una caja de cambios S-Tronic automática de siete velocidades, para el resto es una manual, siempre con tracción en las cuatro ruedas. Alcanza una velocidad máxima de 225 km/h, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 6.4 segundos. Sus neumáticos son de medidas 235/65 R17 en las cuatro ruedas. Mide 4630 mm de largo, 1880 mm de ancho y 1650 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2810 mm. Un auto realmente grande y espacioso, como para no solo llevarlo por nuestras calles, sino como el medio ideal para un buen viaje.

Ficha Técnica
Marca
Audi Q5
Año
2008
Pais
Alemania
Motor
V6 turbo diesel de 2967 cc y 24 válvulas en posición delantera
Potencia
240 HP
Torque (máx)
500 Nm
Transmisión
Caja de cambios S-Tronic automática de siete velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
225 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
6.4"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas
Neumáticos
235/65 R17 en las cuatro ruedas

Audi LeMans Quattro

Ficha Técnica
Marca
Audi LeMans Quattro
Año
2003
Pais
Alemania
Motor
V10 DOHC twin turbo de 90 grados de 4961 cc y 40 válvulas en posición central
Potencia
610 HP
Torque (máx)
750 Nm a 5800 rpm
Transmisión
Caja de cambios secuencial de seis velocidades. Tracción a las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
Limitada a 250 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
3.6"
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso
1530 kg
Relación Peso/Potencia
2.51 kg/HP

Audi Abt Sportback AS3-R

El preparador Abt convirtió el AS3 de Audi en el AS3-R, con la denominación R que se refiere a Racing. El motor fue retocado logrando un aumento de potencia de casi 100 caballos con respecto al modelo original. Por otro lado, la suspensión es ajustable para aprovechar al máximo la potencia ganada. También fue modificado el diseño, dándole un aspecto mucho más agresivo. Sin duda este preparador alemán realizó un excelente trabajo con este modelo, que fue presentado en el pasado Salón de Frankfurt.

Ficha Técnica
Marca
Audi Abt Sportback AS3-R
Año
2005
Pais
Alemania
Motor
Cuatro cilindros en línea turbo de 1984 cc y 16 válvulas en posición delantera
Potencia
300 HP
Torque (máx)
370 Nm
Transmisión
Tracción delantera
Velocidad (máx)
260 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
5.9"
Frenos
Delanteras de discos ventilados, traseras de discos, con ABS
Neumáticos
225/35 R19 en las cuatro ruedas

Audi Abt R8

El Audi R8 es uno de los modelos más hermosos que últimamente hayan rodado las pistas, siendo todo un reto realizar mejoras en su diseño. El trabajo hecho por el preparador Abt quedó fantástico. El paquete de arreglos fue denominado Extravagant y destaca la inserción de paneles de fibra de carbono en todo el auto, mejorando la apariencia y de paso aligerando el coche. El cliente tiene la opción además de ordenar otros elementos especiales a su carrocería, así como un pintado del auto en dos tonos. La intención de Abt fue exclusivamente el mejorar la apariencia del R8. Por el poder de su motor tampoco fue necesario hacerle modificaciones. Éste es un V8 de 4163 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro, con una potencia de 420 HP a 7800 rpm y un torque de 430 Nm a 4500 rpm. Supera los 300 km/h de velocidad, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4.6 segundos. La suspensión fue rebajada, contando con unos impresionantes neumáticos de aros de 20 pulgadas que le da una apariencia más deportiva. Los frenos también han sido repotenciados. Si nos preguntábamos cómo sería la combinación de un auto bello y un trabajo de diseño exquisito, aquí tenemos una respuesta. No nos queda otra que disfrutarlo.

Ficha Técnica
Marca
Audi Abt R8
Año
2008
Pais
Alemania
Motor
V8 de 4163 cc y 32 válvulas en posición central
Potencia
420 HP a 7800 rpm
Torque (máx)
430 Nm a 4500 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
301 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
4.6"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Neumáticos
Aros de 20"

domingo, 23 de noviembre de 2008

Audi A8 4.2 TDI Quattro

Hace poco Audi presentó el que ahora es el auto impulsado por combustible diesel más potente del planeta. Entre sus principales virtudes tecnológicas está un filtro de partículas de gases de escape, que no utiliza ningún tipo de aditivo; así como un sistema de alimentación de combustible del tipo Common Rail. Goza también de un sistema de suspensión de aire adaptable (Adaptive Air Supension), que permite al conductor escoger entre un tipo de suspensión muy dura y deportiva, o de un tipo muy suave y cómoda.

Ficha Técnica
Marca
Audi A8 4.2 TDI Quattro
Año
2005
Pais
Alemania
Motor
V8 DOHC twin turbo de 4172 cc y 40 válvulas en posición delantera
Potencia
326 HP a 3750 rpm
Torque (máx)
650 Nm a 1600-3500 rpm
Transmisión
Caja de cambios Triptonic automática de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx)
Limitada a 250 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
5.9"
Suspensión
Sistema de aire adaptable (Adaptive Air Supension)
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas

Audi A3 Cabriolet


Aunque pertenece a la serie más compacta de la marca alemana, no pierde su elegancia y confort. Su capota es de lona plegable o desplegable de forma hidráulica, caracterizándose por su peso ligero y excelente ajuste. Dicha lona se abre o cierra en nueve segundos y ocupa muy poco espacio, pudiendo hacerse en marcha siempre y cuando el auto no camine a más de 30 km/h por seguridad. El Audi A3 Cabriolet posee una gama de cuatro motores (dos diesel y dos gasolineros), el cual el más potente es un cuatro cilindros en línea DOHC turbo de 1984 cc de capacidad y 16 válvulas ubicado en posición delantera, con una potencia de 197 HP a 5100 rpm y un par máximo de 280 Nm a 1800 rpm. La opción de serie como caja de cambios es una manual de seis marchas, pero también está disponible la S Tronic de cinco, más suave y cómodo de usar. La tracción está dirigida hacia las ruedas delanteras. Puede alcanzar una velocidad máxima de 231 km/h, además de acelerar de 0 a 100 km/h en 7.2 segundos. La suspensión es más dura que la versión coupé (ya que los componentes del chasis deben ser más duros al no contar con techo), ofreciendo Audi un paquete denominado S Line que le da una configuración más deportiva. Otros paquetes también llamados S Line están disponibles para equipar al auto con accesorios diversos. Se venderá al público a partir de febrero del 2008. El primer país que lo disfrutará será Alemania.

Ficha Técnica
Marca
Audi A3 Cabriolet
Año
2008
Pais
Alemania
Motor
Cuatro cilindros en línea DOHC turbo de 1984 cc y 16 válvulvas en posición delantera
Potencia
197 HP a 5100 rpm
Torque (máx)
280 Nm a 1800 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades o S Tronic de cinco. Tracción delantera
Velocidad (máx)
231 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
7.2"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas

Aston Martin Vanquish Bertone Jet 2


El término Jet 2 de este nuevo auto se refiere al Aston Martin Jet hecho por Nuccio Bertone en 1961, cuya casa de diseño colaboró con la marca británica en la creación de esta maravilla. Tiene cierta similitud en diseño con el DB9 (sobretodo en la parte delantera), y es que en realidad sus performances, así como su motor son casi iguales.

Ficha Técnica
Marca
Aston Martin Vanquish Bertone Jet 2
Año
2004
Pais
Gran Bretaña
Motor
V12 DOHC de 60 grados de 5935 cc y 48 válvulas en posición delantera
Potencia
450 HP a 6500 rpm
Torque (máx)
556 Nm a 5000 rpm
Transmisión
Caja de cambios secuencial de seis velocidades. Control electrónico de tracción
Velocidad (máx)
300 km/h
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas

Aston Martin V12 Vanquish S


Uno de los autos más rápidos del mundo acaba de ser presentado en el Salón de París de este año. El buque insignia de la marca británica muestra diversos cambios respecto a los pasados Vanquish: ahora, además de un motor más potente, el manejo es más cómodo a pesar que el rendimiento general ha sido elevado. El diseño también ha sido suavizado con líneas más redondeadas haciéndolo más equilibrado y estable, virtud que se siente especialmente a altas velocidades.

Ficha Técnica
Marca
Aston Martin V12 Vanquish S
Año
2005
Pais
Gran Bretaña
Motor
V12 de 5935 cc y 48 válvulas en posición delantera
Potencia
520 HP a 7000 rpm
Torque (máx)
575 Nm a 5800 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
321 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
4.7"
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas

Aston Martin V8 Vantage Roadster

El Aston Martin V8 Vantage ya cuenta con una versión descapotable, para que sus compradores disfruten nuevas sensaciones y sus seguidores sueñen con el sentir de esta máquina. Fue recientemente presentado en el Salón de Los Ángeles, ofreciéndose como un verdadero auto deportivo aunque no deja de ser a primera vista un auto de lujo con mucho poder. Su diseño no representa una revolución para la marca, sin embargo si la versión coupé ya fue considerada como una de las más hermosas del planeta, sería un despropósito realizarle muchos cambios. Su techo se abre y cierra automáticamente en 18 segundos, pudiéndolo hacerlo en marcha siempre y cuando el velocímetro no marque más de 50 km/h. Estará disponible a partir de la segunda mitad del 2007, su precio aún no ha sido anunciado. El Aston Martin V8 Vantage Roadster tiene un motor V8 con una cilindrada de 4280 cc y 32 válvulas ubicado posición central, que despliega una potencia de nada menos que 385 HP a 7000 rpm y un torque máximo de 410 Nm a 5000 rpm. Su caja de cambios es manual de seis velocidades (como opción se ofrece una automática), con tracción en las ruedas posteriores. Tiene una velocidad máxima de 282 km/h y una aceleración 0-100 km/h en cinco segundos. Utiliza unos poderosos frenos de discos ventilados Brembo en las cuatro ruedas, que cumplen con la misión de controlar a unos inmensos neumáticos Bridgestone Potenza de medidas 235/45 ZR18 en la parte delantera y 275/40 ZR18 en la parte posterior. El V8 Vantage Roadster tiene casi las mismas dimensiones que la versión con techo: 4380 mm de largo, 1865 mm de ancho y 1265 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2600 mm.

Ficha Técnica
Marca
Aston Martin V8 Vantage Roadster
Año
2007
Pais
Gran Bretaña
Motor
V8 de 4280 cc y 32 válvulas en posición central
Potencia
385 HP a 7000 rpm
Torque (máx)
410 Nm a 5000 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
282 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
5"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados Brembo en las cuatro ruedas
Neumáticos
Bridgestone Potenza 235/45 ZR18 delanteros y 275/40 ZR18 traseros

Aston Martin DBS

La legendaria Aston Martin acaba de presentar en los Estados Unidos su nuevo coche deportivo de superlujo, el DBS, uno de los modelos más esperados del año y que fue mostrado oficialmente en el Pebble Beach Concours d’Elegance. Mientras que unas marcas ofrecen vehículos ultra deportivos u otros extremadamente lujosos, Aston Martin siempre ha tenido la ventaja de tener máquinas que combinen ambos aspectos a lo largo de su rica historia. Este modelo no es la excepción. A la vez en la que se impone todo el lujo y confort en accesorios excepcionales, se presentan elementos hechos en base a tecnología que sólo se ven en autos de carrera. El interior es un claro ejemplo de lo anterior. Se combinan acabados hechos a mano y lo último en cuanto a tecnología que la marca británica puede ofrecer. Esta belleza mecánica tiene un impresionante motor V12 de 5935 cc y 48 válvulas puesto en posición central, que despliega una potencia de 510 HP a 6500 rpm y un par máximo de 570 Nm a 5750 rpm. Supera la barrera de los 300 km/h logrando acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4.1 segundos. Para ello cuenta con una eficiente caja de cambios manual de seis velocidades, con tracción posterior. Calza unos neumáticos de medidas 245/35 R20 para las ruedas delanteras y 295/30 R20 para las posteriores, administrados por unos poderosos frenos de discos ventilados con ABS. Todo el conjunto pesa 1695 kilogramos, logrando una relación peso/potencia de apenas 3.32 kg/HP. Será puesto a la venta a partir del próximo año, a un precio que será anunciado en su presentación en el Salón de Frankfurt.

Ficha Técnica
Marca
Aston Martin DBS
Año
2008
Pais
Gran Bretaña
Motor
V12 de 5935 cc y 48 válvulas en posición central
Potencia
510 HP a 6500 rpm
Torque (máx)
570 Nm a 5750 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
302 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
4.1"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Peso
1695 kg
Relación Peso/Potencia
3.32 kg/HP
Neumáticos
245/35 R20 delanteros y 295/30 R20 traseros

Aston Martin DB9

Son pocos los superautos que pueden causar tanto interés como el DB9, una fabulosa creación de Aston Martin demostrando que aún mantiene su fama de fabricante de impresionantes máquinas rodantes. A pesar de presentarse como un superdeportivo, cuenta con una gran variedad de ayudas electrónicas para que el piloto pueda disfrutar al máximo de sus prestaciones. Tiene un eficiente control de estabilidad, muy útil a altas velocidades, así como un control de tracción para obtener el máximo rendimiento del motor. Cuenta además con un sistema de distribución de frenado. El DB9 está disponible en versiones Coupe y Volante (un DB9 convertible), aunque desgraciadamente no está al alcance del común de los mortales: los precios de los modelos oscilan entre los 200 mil y 230 mil dólares aproximadamente. El Aston Martin DB9 tiene un motor V12 DOHC de 60 grados de apertura, 5935 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro (48 en total) ubicado en posición delantera, que despliega una gran potencia de 450 HP a 6000 rpm y un torque máximo de 570 Nm a 5000 rpm. Su transmisión consiste en una caja de cambios manual (opcional automática) de seis velocidades, con tracción en las ruedas posteriores. Alcanza una velocidad máxima de 300 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h en sólo 4.9 segundos. La suspensión es independiente en sus dos ejes, utilizando frenos de discos ventilados en las cuatro ruedas. Pesa 1710 kilogramos logrando una relación peso/potencia de 3.8 kg/HP. Calza neumáticos de medidas 235/40 ZR19 para las ruedas delanteras y 275/35 ZR19 para las traseras, midiendo 4710 mm de largo, 1875 mm de ancho y 1270 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2740 mm.

Ficha Técnica
Marca
Aston Martin DB9
Año
2006
Pais
Gran Bretaña
Motor
V12 DOHC de 60 grados de 5935 cc y 48 válvulas en posición delantera
Potencia
450 HP a 6000 rpm
Torque (máx)
570 Nm a 5000 rpm
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
300 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
4.9"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso
1710 kg
Relación Peso/Potencia
3.8 kg/HP
Neumáticos
235/40 ZR19 delanteros y 275/35 ZR19 traseros

Aston Martin AMV8 Vantage


Ficha Técnica
Marca
Aston Martin AMV8 Vantage
Año
2003
Pais
Gran Bretaña
Motor
V8 turbo de 4.3 litros en posición central
Potencia
500 HP
Transmisión
Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
274 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
4.5"
Frenos
Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso
1500 kg
Relación Peso/Potencia
3 kg/HP